Με τις προτάσεις αυτές, ο Επίτροπος Κλίματος της ΕΕ Wopke Hoekstra παραμένει πιστός στους μακροπρόθεσμους κλιματικούς στόχους. Το σύστημα εμπορίας εκπομπών παραμένει το βασικό εργαλείο για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τις επιχειρήσεις, ενώ οι ενεργοβόρες εταιρείες θα δικαιούνται περισσότερα ‘δωρεάν δικαιώματα εκπομπών’. Αυτός ο επιπλέον χώρος πρέπει να επιτρέπει στις επιχειρήσεις να χρηματοδοτούν τη μετάβασή τους σε καθαρότερες παραγωγικές διαδικασίες χωρίς να επιδεινώνεται περαιτέρω η ανταγωνιστικότητά τους.
Ηλεκτροδότηση
Η αυξημένη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας στη βιομηχανία, τις μεταφορές και τα κτίρια θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τις δαπάνες για εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου τις επόμενες δεκαετίες. Για να καταστεί δυνατή αυτή η μετάβαση, οι Βρυξέλλες παρουσιάζουν ένα ευρύ σχέδιο δράσης για την ηλεκτροδότηση. Με αυτό, η ηλεκτροδότηση δεν παρουσιάζεται μόνο ως κλιματικό μέτρο, αλλά και ως οικονομική στρατηγική που θα ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης.
Η υποστήριξη προς τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις δεν παρέχεται άνευ όρων. Οι επιχειρήσεις που θα λαμβάνουν δωρεάν δικαιώματα εκπομπών για περισσότερο χρόνο θα πρέπει να επενδύσουν με μεγαλύτερη έμφαση σε μέτρα μείωσης των εκπομπών τους. Με αυτόν τον τρόπο οι Βρυξέλλες επιδιώκουν να αποτρέψουν η επιπλέον αυτή ευελιξία να οδηγήσει αποκλειστικά σε αναβολή της ενεργειακής μετάβασης.
Promotion
Επίσης, ο τομέας της αεροπορίας θα τεθεί υπό νέους κανόνες. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει η επέκταση του συστήματος εμπορίας εκπομπών ETS2 από το 2029 να καλύψει τις διεθνείς αερομεταφορές. Επικεντρώνεται σε φορολόγηση άνθρακα για αεροπορικές διαδρομές έως περίπου 5.000 χιλιόμετρα.
Κλίμα και βιομηχανία
Οι προτάσεις καθιστούν σαφές ότι η Επιτροπή συνδέει όλο και πιο έντονα την κλιματική πολιτική με τη βιομηχανική πολιτική. Οι εκπομπές πρέπει να μειωθούν περαιτέρω, αλλά σύμφωνα με τις Βρυξέλλες αυτό μπορεί να γίνει μόνο όταν οι επιχειρήσεις έχουν επαρκές περιθώριο να πραγματοποιήσουν τις αναγκαίες επενδύσεις και η μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια επιταχύνεται.
Τα σχέδια θα αποτελέσουν θέμα έντονων πολιτικών συζητήσεων το επόμενο διάστημα. Ήδη είναι σαφές ότι περίπου δέκα κράτη μέλη της ΕΕ θα προσπαθήσουν να σχηματίσουν μειοψηφία που μπλοκάρει επειδή ζητούν περισσότερες παραχωρήσεις προς το επιχειρηματικό κόσμο. Αντίθετα, ορισμένες βιομηχανικές χώρες επιμένουν στη διατήρηση των ισχυουσών περιβαλλοντικών και κλιματικών κανόνων της ΕΕ.
Οι υποστηρικτές της διεύρυνσης του ETS θεωρούν ότι ο συνδυασμός κλιματικών μέτρων και βιομηχανικής στήριξης αποτελεί τρόπο για να επιταχυνθεί η ενεργειακή μετάβαση χωρίς να επιβαρύνεται περαιτέρω η ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων. Την ίδια στιγμή, ακούγονται και επικρίσεις από οργανώσεις που φοβούνται ότι η διεύρυνση των δικαιωμάτων εκπομπών μπορεί να μειώσει το κίνητρο για ταχεία μείωση των εκπομπών.