Αυτά τα νέα έρχονται μετά από μυστική ψηφοφορία μεταξύ των πρέσβεων της ΕΕ στις Βρυξέλλες, όπου τέθηκε υπό αμφισβήτηση η εφαρμογή της προτεινόμενης νομοθεσίας. Το μεγαλύτερο εμπόδιο είναι ότι το μέτρο δεν θα αφορά μόνο τις πολύ μεγάλες εταιρείες (με χιλιάδες υπαλλήλους), αλλά και τις μεσαίες επιχειρήσεις (με μερικές εκατοντάδες εργαζόμενους).
Η Ολλανδή ευρωβουλευτής Λάρα Γουόλτερς (S&D/PvdA), ως εισηγήτρια του ΕΚ, εξέφρασε την απογοήτευσή της για το γεγονός ότι οι χώρες της ΕΕ στις τριλογικές διαπραγματεύσεις δεν υπέβαλαν καμία πρόταση κειμένου και τώρα προσπαθούν να ρίξουν το φταίξιμο στην (προηγούμενη) ισπανική και στην (τρέχουσα) βελγική προεδρία της ΕΕ.
Πρόσφατα, γερμανοί και γάλλοι φιλελεύθεροι υπουργοί έθεσαν εμπόδια σε προτάσεις που ήταν σχεδόν ολοκληρωμένες και διαπραγματευμένες σε συναντήσεις της ΕΕ, επειδή θεωρούν ότι αυτές παρεμποδίζουν ή βλάπτουν τις επιχειρήσεις σε μια ελεύθερη οικονομία αγοράς. Παρόμοια κατάσταση παρατηρείται και με την οδηγία για την προστασία των εργαζομένων σε πλατφόρμες. Νωρίτερα, κάτι τέτοιο απειλούσε να συμβεί με την (μελλοντική) απαγόρευση πώλησης βενζινοκίνητων αυτοκινήτων και με αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές καυσαερίων.
Αυτή η αντίσταση από φιλελεύθερους υπουργούς εμπορίου έχει σοβαρές επιπτώσεις και πιθανόν θα οδηγήσει στην αναβολή της πρότασης, επειδή πρώτα πρέπει να περιμένουμε τα αποτελέσματα των ευρωεκλογών (Ιούνιος) και τον σχηματισμό νέας Ευρωπαϊκής Επιτροπής (Δεκέμβριος). Μόνο τους μήνες Μάρτιο και Απρίλιο έχουν προγραμματιστεί ακόμα υπουργικά συμβούλια όπου ενδεχομένως θα μπορούσαν να ληφθούν αποφάσεις.
Η πρόταση νόμου για due diligence αποσκοπεί μεταξύ άλλων στο να καθιστά τις επιχειρήσεις υπεύθυνες για παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και περιβαλλοντικών προτύπων στις εφοδιαστικές τους αλυσίδες (τόσο των προμηθευτών τους όσο και των πελατών τους). Εργαζόμενοι σε διάφορους τομείς αντέδρασαν απογοητευμένοι στα νέα, καθώς ελπίζαν σε αυστηρότερους κανόνες για τη βελτίωση των εργασιακών συνθηκών και την εξάλειψη επιβλαβών πρακτικών.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ελπίζε ότι θα λάβει ευρεία υποστήριξη, δεδομένης της αυξανόμενης ανησυχίας για ζητήματα όπως η σύγχρονη δουλεία, η παιδική εργασία και η περιβαλλοντική ρύπανση στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες.
Η βιομηχανία και ο επιχειρηματικός κόσμος ήταν διχασμένοι στο ζήτημα. Ορισμένες εταιρείες και ομάδες συμφερόντων εξέφρασαν αντιρρήσεις, ισχυριζόμενες ότι η πρόταση θα υπονόμευε την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων και θα συνεπαγόταν γραφειοκρατικό φόρτο.