Τα κράτη μέλη της ΕΕ θεωρούν ότι για ορισμένους τύπους οχημάτων παράγονται και πωλούνται τόσο λίγα, ώστε να μην υπάρχει αγορά που να δικαιολογεί την αλλαγή των αυτοκινητοβιομηχανιών σε νέους τύπους. Εφόσον εξαρτιόταν από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, όχι μόνο τα φορτηγά, τα λεωφορεία και τα ρυμουλκούμενα, αλλά και άλλα νέα επαγγελματικά οχήματα θα πρέπει να πληρούν τις καθορισμένες απαιτήσεις. Μπορούν να σκεφτούν κανείς απορριμματοφόρα ή μπετονιέρες, αλλά και άλλα επαγγελματικά οχήματα στο δρόμο.
Ένα φιλόδοξο μέρος του αυστηροποιημένου νόμου είναι ο στόχος για 100% μείωση εκπομπών νέων αστικών λεωφορείων έως το 2030, με εξαίρεση τα τουριστικά λεωφορεία και τα λεωφορεία για περιφερειακές γραμμές. Για τις εμπορευματικές μεταφορές ισχύουν μελλοντικά: 45% λιγότερες εκπομπές CO2 το 2030, 65% το 2035 και 90% το 2040. Ιδανικά το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ήθελε την πλήρη διακοπή κατασκευής όλων των νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης το 2040, αλλά αυτό αποδείχθηκε ακόμη πολύ αμφιλεγόμενο.
Παρόμοια σχέδια είναι σε εξέλιξη και για τη ναυτιλία και την αεροπορία. Αυτοί οι τομείς πρέπει επίσης να μειώσουν σημαντικά τις εκπομπές αζώτου εντός της ΕΕ. Ο Ολλανδός ευρωβουλευτής Bas Eickhout (GroenLinks) ήταν ο συντάκτης της έκθεσης. «Η μετάβαση σε φορτηγά και λεωφορεία χωρίς εκπομπές ρύπων δεν είναι μόνο το κλειδί για την επίτευξη των κλιματικών μας στόχων, αλλά και ένας κρίσιμος παράγοντας για καθαρότερο αέρα στις πόλεις μας» δήλωσε.
Τα αυστηρότερα κριτήρια αποτελούν μέρος του πακέτου που ο Επίτροπος Κλίματος Wopke Hoekstra θα παρουσιάσει σύντομα στη διεθνή κλιματική διάσκεψη COP28 στο Ντουμπάι. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θέλει η ΕΕ να πιέσει σε εκείνη τη σύνοδο για καθορισμό τελικής ημερομηνίας για τη χρήση ορυκτών καυσίμων. Επίσης, μέχρι το 2030 η παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας πρέπει να έχει τριπλασιαστεί και η ενεργειακή απόδοση να έχει διπλασιαστεί.
Ο Ολλανδός ευρωβουλευτής Mo Chahim (PvdA) δήλωσε ότι στην COP28 θα προσέξει αν ο Επίτροπος Κλίματος Hoekstra τηρήσει τις υποσχέσεις που έδωσε κατά τον διορισμό του. «Ο Hoekstra υποσχέθηκε να εργαστεί σκληρά για την κλιματική δικαιοσύνη και ένα ταμείο για ζημίες από το κλίμα. Θα είμαι αυστηρός ώστε να τηρήσει τη δέσμευσή του. Τώρα είναι στο χέρι του να δείξει ηγεσία εκ μέρους της ΕΕ και να πείσει άλλες χώρες να αυξήσουν τις συνεισφορές τους ώστε να διατηρήσουμε τον περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη στο ενάμισι βαθμό».