Τα μέλη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου επιθυμούν οι επιβάτες να συνεχίσουν να μπορούν να μεταφέρουν δωρεάν τη χειραποσκευή τους. Πρόκειται για ένα προσωπικό αντικείμενο που χωρά κάτω από το κάθισμα και μία μικρή τροχήλατη βαλίτσα βάρους έως επτά κιλά. Κατά την άποψή τους, η χειραποσκευή αποτελεί βασικό δικαίωμα κάθε ταξιδιώτη.
Το όριο για αποζημίωση σε περίπτωση καθυστερήσεων παραμένει οι τρεις ώρες. Αυτό είναι το βασικό σημείο των Ευρωβουλευτών, οι οποίοι απέρριψαν κατηγορηματικά προτάσεις να αυξηθεί το όριο σε τέσσερις ή έξι ώρες. Θεωρούν ότι οι καθυστερήσεις πρέπει να οδηγούν πιο γρήγορα σε αποζημίωση.
Το ύψος της αποζημίωσης κυμαίνεται από τριακόσια έως εξακόσια ευρώ, ανάλογα με την απόσταση της πτήσης. Αυτή η αποζημίωση ισχύει όχι μόνο σε καθυστερήσεις, αλλά και σε ακυρώσεις πτήσεων ή όταν απαγορεύεται σε επιβάτες η επιβίβαση για οποιονδήποτε λόγο.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και οι Υπουργοί Μεταφορών αντιτίθενται ριζικά σε αυτά. Υποστηρίζουν πιο ευρείες ανεκτές καθυστερήσεις, με αποζημίωση μόνο μετά από τέσσερις ή ακόμα και έξι ώρες. Αυτό προκαλεί σοβαρή θεσμική σύγκρουση εντός της ΕΕ, καθώς αναθεωρούνται οι κανόνες για τα δικαιώματα των επιβατών.
Επιπλέον, το Κοινοβούλιο θέλει να καταργηθούν πρόσθετα κόστη. Οι επιβάτες πρέπει να μπορούν να διορθώνουν μικρά ορθογραφικά λάθη στο όνομά τους δωρεάν, τα παιδιά κάτω των δεκατεσσάρων ετών πρέπει να μπορούν να κάθονται δωρεάν δίπλα στους γονείς τους και οι ταξιδιώτες να έχουν την επιλογή ανάμεσα σε έντυπη ή ψηφιακή κάρτα επιβίβασης.
Η αναθεώρηση της νομοθεσίας για τα δικαιώματα των επιβατών καθυστέρησε για μεγάλο διάστημα. Το φάκελο παρέμενε αδρανής για πάνω από δέκα χρόνια λόγω διαφωνιών μεταξύ των χωρών της ΕΕ, αλλά οι Ευρωβουλευτές επιθυμούν τώρα να την ολοκληρώσουν για να ενισχύσουν τη θέση των καταναλωτών.
Το Κοινοβούλιο, η Επιτροπή και οι υπουργοί έχουν τρεις μήνες για να καταλήξουν σε συμβιβασμό. Το αποτέλεσμα πρέπει να οδηγήσει σε μία κοινή θέση της ΕΕ σχετικά με τους νέους κανόνες.
Οι αεροπορικές εταιρείες αντιδρούν με έντονη άρνηση. Η ομοσπονδία τους Airlines4Europe χαρακτηρίζει τον κανόνα των τριών ωρών «τυχαίο» και «μη ρεαλιστικό». Κατά την άποψή τους χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να διατεθούν εφεδρικά αεροπλάνα ή πληρώματα και ότι το όριο των πέντε ωρών θα βοηθούσε στην αποφυγή καθυστερήσεων.
Αντίθετα, οι Ευρωβουλευτές παραπέμπουν σε αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, που χαρακτήρισε τη χειραποσκευή ως απαραίτητο μέρος της αεροπορικής μεταφοράς. Συνεπώς, θεωρούν ότι πρέπει να διασφαλιστεί η δωρεάν μεταφορά χειραποσκευής σε ολόκληρη την Ένωση.