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Bruselas investiga la prioridad de Holanda para NS en la red ferroviaria

Iede de VriesIede de Vries
La Comisión Europea ha solicitado a los Países Bajos una aclaración sobre cómo se distribuye el escaso espacio en la red ferroviaria. Bruselas sospecha que las reglas actuales benefician a la empresa ferroviaria holandesa NS frente a competidores que desean ofrecer servicios internacionales de tren.
Bruselas pide a los Países Bajos aclaraciones sobre la prioridad de NS en la concurrida red ferroviaria.

La Comisión ha enviado a Países Bajos una carta de emplazamiento formal. Según Bruselas, las normas actuales sugieren que la asignación de capacidad ferroviaria podría estar en conflicto con las reglas europeas de competencia. Holanda tiene dos meses para responder a las objeciones.

Ferrocarril muy transitado

La cuestión gira en torno al espacio disponible en la muy transitada red ferroviaria holandesa. Cuando varios operadores desean usar las mismas rutas y la capacidad es insuficiente, es necesario tomar decisiones. Según la Comisión Europea, las compañías ferroviarias holandesas reciben prioridad sobre otras empresas.

Internacional

Bruselas señala que esto es especialmente relevante para los servicios internacionales de tren. Los nuevos operadores solo pueden competir si obtienen suficientes rutas para ofrecer servicios atractivos y regulares. Sin ese espacio, resulta difícil construir una alternativa seria a las conexiones existentes.

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Aunque el mercado ferroviario holandés está oficialmente abierto a la competencia desde 2025, la Comisión señala que esto no garantiza automáticamente igualdad de oportunidades para los nuevos operadores. El acceso a la capacidad ferroviaria es una condición decisiva.

Propiedad estatal

NS es propiedad total del Estado holandés. Su filial NS Reizigers opera el transporte en la red principal bajo una concesión que va de 2025 a 2033. NS International también mantiene conexiones internacionales junto con otras compañías ferroviarias europeas hacia Bélgica, Alemania, Francia, Austria, Reino Unido y Suiza.

Competencia

Según la Comisión Europea, las normas holandesas pueden llevar a que NS mantenga o incluso fortalezca su posición dominante. Por ello, el caso no solo se centra en la posición de la empresa ferroviaria, sino también en si el gobierno holandés ha implementado reglas que dificultan una competencia justa.

La carta formal no implica que Holanda haya violado las normas europeas. Se trata de una evaluación preliminar sobre la que las autoridades holandesas pueden responder primero. Posteriormente, la Comisión decidirá si son necesarios pasos adicionales. Aún no se sabe cuánto durará la investigación.

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Este artículo fue escrito y publicado por Iede de Vries. La traducción fue generada automáticamente a partir de la versión original en neerlandés.

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