La autoridad europea de competencia est谩 a punto de bloquear la fusi贸n prevista entre los dos mayores constructores navales del mundo en Corea del Sur. La fusi贸n entre Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering y Hyundai Heavy Industries, seg煤n la UE, distorsiona la competencia y debe ser detenida.
El veto europeo ser铆a el primero desde que Bruselas impidi贸 hace m谩s de dos a帽os una fusi贸n entre la india Tata Steel (incluido Hoogovens) y la alemana Thyssenkrupp. La UE se opone a la creaci贸n de grandes potencias econ贸micas a trav茅s de fusiones que monopolizan el mercado, lo que podr铆a encarecer los precios para los consumidores.
Bruselas estar铆a especialmente preocupada por la posici贸n dominante de los dos astilleros surcoreanos en el mercado del transporte de gas natural licuado, justo ahora que los precios energ茅ticos en Europa est谩n aumentando r谩pidamente. Las dos compa帽铆as dominan el mercado de construcci贸n de barcos para transportar gas natural licuado ultracongelado.
La fusi贸n prevista fue anunciada por primera vez en 2019. Bruselas hab铆a exigido a las empresas que propusieran soluciones para eliminar las preocupaciones relativas a la competencia. Hyundai hab铆a propuesto no aumentar los precios de los barcos tanque por el momento, pero esta oferta fue insuficiente.
La fusi贸n ya fue aprobada por los reguladores en Singapur, China y Kazajist谩n, pero a煤n necesita la luz verde de las autoridades en Estados Unidos y Europa. Un funcionario de la UE afirm贸 que bloquear la fusi贸n ayudar铆a a proteger a los consumidores europeos de pagar precios m谩s altos por el gas. La UE es el tercer mayor importador de gas licuado del mundo.