El barco se dirigía al puerto estonio de Sillamäe y navegaba por aguas rusas. Tras la detención, pudo continuar su viaje. Las acciones rusas muestran cómo el transporte marítimo en el Mar Báltico también se enfrenta cada vez más a las consecuencias de la guerra.
Marítimo
Este desarrollo está relacionado con los crecientes ataques de Ucrania contra barcos y puertos rusos en el Mar Negro. Como resultado, Moscú ha trasladado el transporte de exportación hacia el Mar Báltico. Actualmente, en el Golfo de Finlandia se forman largas filas de barcos que se dirigen a puertos rusos.
La seguridad marítima recibe al mismo tiempo una mayor prioridad en los planes de defensa europeos. La defensa marítima y del lecho marino es uno de los ámbitos en los que los países de la UE desean desarrollar nuevas capacidades militares. También se presta más atención a la protección de otras infraestructuras importantes (es decir, cables y tuberías en el fondo marino).
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Más cooperación
Además, los países europeos discuten cómo pueden responder conjuntamente a ataques híbridos y otros incidentes de seguridad que no se consideran ataques armados directos. En este contexto, los países de la UE están dando nuevos pasos hacia el desarrollo y producción conjunta de material militar. Han aprobado cinco grandes proyectos de defensa conjuntos.
Los proyectos están destinados a sistemas militares demasiado grandes o complejos para ser realizados exclusivamente por países individuales. En promedio, dieciocho países de la UE participan en cada proyecto. Para esta cooperación hay fondos disponibles dentro del programa europeo de industria de defensa, con un presupuesto de 1.500 millones de euros.
Europeo
Sigue habiendo división sobre las condiciones futuras para el gasto en defensa europeo. Doce países de la UE quieren que los programas de defensa estén abiertos a aliados militares fuera de la UE, como el Reino Unido o Canadá. Francia, en cambio, insiste en reglas europeas más estrictas de preferencia para futuros gastos de la UE.