La Unión Europea está deliberando el jueves sobre la prohibición de entrada que el presidente Trump ha decretado para la mayoría de los países europeos. El presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, dijo que se intentará evitar una “desorganización económica”.
El presidente estadounidense suspende todo el tráfico aéreo de Europa a los Estados Unidos a partir del viernes a medianoche, por un período de treinta días. La prohibición de entrada para europeos es una medida para frenar la propagación del nuevo coronavirus en EE. UU. La Organización Mundial de la Salud (OMS) declaró ayer el coronavirus como una pandemia mundial.
La medida estadounidense entra en vigor el viernes, pero no aplica para residentes del Reino Unido, los Balcanes y Europa del Este. Además, los estadounidenses que se encuentren actualmente en Europa pueden volver al país tras un exhaustivo control. El presidente había anunciado inicialmente que la prohibición también afectaría al tráfico de carga entre Europa y EE. UU., pero luego lo retractó. “La restricción detiene a personas, no a mercancías.”
Trump afirmó que la Unión Europea no ha tomado las mismas medidas protectoras que Estados Unidos y no detuvo lo suficientemente pronto los vuelos desde China hacia Europa. EE. UU. impuso a finales de enero una prohibición de entrada para viajeros extranjeros que hubieran estado en China en los catorce días previos. A finales de febrero se aplicaron restricciones similares para personas que permanecieron en Irán.
Las normas europeas sobre el uso de franjas horarias para despegues y aterrizajes (slots) en aeropuertos se flexibilizan temporalmente. Bruselas presentará “muy pronto” una legislación para que las aerolíneas que deban cancelar vuelos por el coronavirus no pierdan sus derechos históricos en los aeropuertos europeos, explicó la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.
El virus tiene un “impacto enorme” en la industria de la aviación, dijo Von der Leyen. Actualmente, las aerolíneas deben operar el 80 % de sus vuelos según la asignación inicial, porque si no perderán esos derechos para operar dichos vuelos en la próxima temporada. Por esa razón, muchas compañías están volando ahora con aviones parcialmente llenos. La industria aérea pidió hace una semana una flexibilidad. Anteriormente, la coordinación de franjas horarias europea ya había decidido no aplicar medidas de control por ahora.