La aduana holandesa estará sin duda más ocupada a partir del 1 de enero, a pesar del acuerdo comercial firmado entre la Unión Europea y el Reino Unido. Los exportadores y viajeros holandeses también deben tener esto en cuenta, advierte la aduana.
Aunque Londres y Bruselas no han impuesto aranceles a sus exportaciones mutuas, las mercancías y cargas deberán ser inspeccionadas en la frontera. Gran Bretaña ya no forma parte del mercado único de la UE.
“Para nosotros, lo más importante es que ahora existen formalidades aduaneras que antes no había. Por lo tanto, las empresas deben prepararse para ello,” declara un portavoz. Las empresas de transporte deberán registrar su carga previamente en un sistema digital del puerto de Róterdam antes de poder cruzar en ferry.
En los últimos dos años, la aduana holandesa ha contratado alrededor de novecientos nuevos empleados para afrontar todo el trabajo extra. Anteriormente, la aduana había indicado que esperaba retrasos de cuatro a seis semanas en el puerto de Róterdam debido al brexit.
Schiphol informa que una de las mayores preocupaciones del aeropuerto fue resuelta hace algunos años. Incluso después del brexit, los viajeros procedentes del Reino Unido que hagan escala en el aeropuerto holandés no deberán pasar nuevamente por el control para su vuelo de conexión.
El secretario de Estado francés para Asuntos Europeos declara que Francia supervisará cuidadosamente que las mercancías británicas que ingresen al país cumplan con los requisitos europeos. Describe estas inspecciones como “esenciales”. Casi tres cuartas partes de las exportaciones británicas dirigidas a la UE pasan por Francia. Para estas inspecciones, Francia ha contratado a 1300 funcionarios aduaneros y veterinarios.
Probablemente, los acuerdos alcanzados empezarán a aplicarse desde el 1 de enero a la espera de la aprobación del Parlamento británico y del Europeo. Esto requerirá la autorización de los 27 estados miembros de la UE. Los embajadores en Bruselas se reunieron la mañana del viernes, día de Navidad, para estudiar el acuerdo y así preparar el terreno para los ministros responsables.