Las reservas en las tiendas de Irlanda del Norte aún no son suficientes tras el Brexit

El gobierno británico y la Unión Europea han elaborado un plan de acción durante una reunión de crisis para abordar los problemas relacionados con el protocolo de Irlanda del Norte. En teoría, están de acuerdo en esto, pero aún no tienen soluciones prácticas. En dos semanas se reunirá nuevamente.

El ministro británico Michael Gove y el comisario de comercio de la UE, Maros Sefcovic, dicen que mantienen su compromiso de respetar el histórico Acuerdo de Viernes Santo británico-irlandés («nunca más una frontera dura»). También colaborarán con empresas y tiendas en Irlanda del Norte para abordar los problemas de transporte en la frontera irlandesa.

El anuncio se realiza después de que Sefcovic viajara a Londres a finales de la semana pasada para una conversación con Gove sobre las tensiones entre la UE y el Reino Unido desde la salida de Londres del mercado único europeo a finales del año pasado.

Para evitar una frontera dura entre Irlanda e Irlanda del Norte, la UE y el Reino Unido crearon el protocolo irlandés, que forma parte del acuerdo sobre la retirada británica de la Unión Europea. Por eso, el control aduanero de la UE con Gran Bretaña no se realiza en la frontera entre Irlanda (republicana) e Irlanda del Norte (británica), sino en el Mar de Irlanda, entre Gran Bretaña e Irlanda.

Como resultado, los transportes británicos deben ser inspeccionados al cruzar hacia Irlanda del Norte. Esto también se aplica a los transportes europeos que pasan por Inglaterra en ferry hacia Irlanda.

Ese control aduanero se realiza al llegar a los puertos, por funcionarios aduaneros británicos bajo supervisión de la UE. Pero al parecer, los exportadores y transportistas británicos aún no tienen en orden la documentación y los procedimientos, lo que genera problemas y retrasos en el transporte.