La Comisión Europea trabaja junto con los países de la UE para garantizar el flujo de bienes esenciales a través de las fronteras nacionales. La comisión enfatizó que esta situación de emergencia en el ámbito de la salud pública “solo puede gestionarse eficazmente mediante la solidaridad y una solución coordinada en toda Europa”.
En una declaración emitida en Bruselas, la comisión detalla su estrategia para enfrentar las consecuencias del brote del coronavirus Covid-19. Además del anuncio de un paquete de inversión de 37 mil millones de euros y una lista de medidas que los estados miembros de la UE pueden tomar por sí mismos para limitar los daños económicos causados por Covid-19, la autoridad europea también se centró en la seguridad del suministro. Esto no solo se refiere al transporte de materias primas (industriales), sino especialmente de alimentos.
Así, muchos países de la UE ya han ‘cerrado las fronteras’, lo que en algunos casos también afectó al sector del transporte. Actualmente, los países de la UE han acordado que estas ‘fronteras cerradas’ solo aplican para personas, y no para el transporte de mercancías. La comisión trabaja en conjunto con los estados miembros para asegurar el flujo de bienes esenciales a través de las fronteras nacionales, subrayó la declaración.
La Comisión Europea también instó a los estados miembros a “colaborar para garantizar la producción, el suministro, la disponibilidad y el uso racional de equipos de protección médica y medicamentos en la UE, de manera abierta y transparente, en lugar de imponer medidas unilaterales que limiten la libre circulación de materiales esenciales para la atención sanitaria”. Además, se ha iniciado un procedimiento acelerado de licitación conjunta para estos bienes, con una recomendación sobre equipos de protección que no llevan marca CE.
El brote de Covid-19 ha tenido un gran impacto en los sistemas de transporte europeos, dada la estrecha interconexión de las cadenas de suministro europeas, respaldadas por una extensa red de servicios de carga por tierra, mar y aire. La UE ha suspendido temporalmente la regulación sobre los tiempos de conducción y descanso para conductores de camiones, y en varios países también se ha levantado la ‘prohibición del fin de semana’ para el tráfico de carga.
Especialmente el sector aéreo internacional y europeo se ha visto afectado. La semana pasada, la comisión elaboró una legislación específica para liberar temporalmente a las aerolíneas de la regla “úsalo o piérdelo” (use-it-or-lose-it). Según esta norma, las aerolíneas deben utilizar al menos el 80% de sus derechos en aeropuertos (slots) dentro de un período determinado para no perder su posición para el próximo año.
Hoy, los ministros de Finanzas de la UE mantienen una reunión telefónica sobre las perspectivas económicas. Los economistas ya han calculado que el crecimiento previsto para este año, de uno y medio por ciento, se convertirá en una pérdida de aproximadamente un uno por ciento.