چهار شرکت حمل و نقل دوازده ماه فرصت دارند تا نحوه حمل و نقل خود را تغییر دهند. پس از آن ممکن است جریمهای به مبلغ ۳۰۰۰ یورو برای هر بار حمل و نقل اعمال شود. در صورت تخلفات بعدی، این مبلغ تا نهایتاً ۲۷۰۰۰ یورو افزایش مییابد.
اداره بازرسی سازمان غذا و کالاهای هلند به این چهار شرکت جریمه تعلیقی تحمیل کرده است. این اقدام بر حمل و نقل گوسالههای غیر از شیر گرفته شده از ایرلند متمرکز است که ابتدا با کشتی به فرانسه منتقل شده و سپس از طریق جاده به هلند میروند.
خریدار بزرگ
هلند مقصد مهمی برای گوسالههای ایرلندی است. حیوانات جوان از دامداری شیردهی ایرلند میآیند و برای تولید گوشت گوساله به هلند منتقل میشوند. سازمانهای حمایت از حقوق حیوانات هشدار میدهند که کمبود غذا در مدت طولانی میتواند به حیوانات جوان آسیب برساند.
Promotion
خطوط کشتیرانی ایرلندی و بریتانیایی نیز تحت فشار قرار دارند. بریتانی فرنیش اعلام کرده است که حمل حیوانات زنده کشاورزی از ایرلند به فرانسه را متوقف میکند. بخش گوسالهداری هلند قصد دارد واردات گوسالههای ایرلندی را حداکثر تا سال ۲۰۲۸ متوقف کند.
حداکثر ۱۲ ساعت
مشکل حقوقی مهم برای هلند این است که بخش عمدهای از سفر خارج از خاک هلند انجام میشود. بنابراین اداره بازرسی به راحتی نمیتواند حمل و نقل بینالمللی را ممنوع کند و به دنبال راههایی است که در چارچوب قوانین اروپایی اقدام نماید.
این گوسالهها بسیار جوان هستند و هنوز به شیر وابستهاند. در طول سفر دریایی تقریباً نوزده ساعته بین ایرلند و فرانسه، آنها شیر دریافت نمیکنند. سازمان ایمنی غذایی اروپایی EFSA توصیه میکند که بین دو وعده شیردهی نباید بیش از دوازده ساعت فاصله باشد.
تغذیه
طبق اعلام اداره بازرسی هلند، حیوانات جوان به خاطر عدم تغذیه به موقع در طول سفر طولانی به طور غیرضروری رنج میبرند. دادن غذا در حین مسیر طبق نظر NVWA دشوار است. گوسالههای جوان هنوز توانایی نوشیدن مستقل ندارند و باید به صورت فردی کمک شوند. بنابراین حتی کامیونی که مجهز به سیستم تغذیه باشد هم به سادگی نمیتواند برای حمل و نقل تعداد زیادی گوساله راه حل باشد.
سازمان نظارتی میخواهد اجرای قانونش را برای کل عملیات حمل و نقل از ایرلند به هلند اعمال کند. NVWA قبلاً تلاش کرده بود ممنوعیت حمل و نقل در هلند را اعمال کند اما به گفته آنها پایه حقوقی لازم برای این کار وجود نداشت.
علاوه بر این، ایرلند و ناظران هلندی در مورد مقررات اروپایی اختلاف نظر دارند. مقامات و شرکتهای حمل و نقل ایرلندی معتقدند که صادرات به صورت قانونی و تنظیمشده انجام میشود.