IEDE NEWS

موشک‌های روسی به بنادر اوکراین حمله کرده و صادرات غلات را مختل کردند

Iede de VriesIede de Vries
روسیه حملات خود به بنادر اوکراین و کشتی‌های باری در دریای سیاه را افزایش داده است. در نتیجه، صادرات غلات اوکراین از طریق دریا متوقف شده و مسیرهای جایگزین مانند دانوب، مولداوی و لهستان نیز با محدودیت‌هایی مواجه هستند. همچنین اوکراین به کشتی‌های روسی حمله می‌کند.
حملات موشکی روسیه به بنادر اوکراین صادرات جهانی غلات را تا حد زیادی متوقف کرده است.

حملات روسیه تنها به تأسیسات بندری و ترمینال‌ها محدود نمی‌شود بلکه به کشتی‌های بازرگانی بین‌المللی نیز هدف گرفته شده است. چندین کشتی حامل محصولات کشاورزی مورد اصابت قرار گرفته‌اند. به همین دلیل شرکت‌های کشتیرانی به طور فزاینده‌ای از بنادر اوکراین اجتناب می‌کنند. در برخی روزها هیچ کشتی تجاری وارد نشده و تقریباً ظرفیت جدیدی برای حمل غلات وجود ندارد.

برداشت محصول در خطر است

این وضعیت اوکراین را در زمانی تحت تأثیر قرار می‌دهد که باید محصولات جدید برداشت شده صادر شوند. به همین دلیل کشاورزان و شرکت‌های کشاورزی آماده می‌شوند تا غلات را مدت بیشتری ذخیره کنند. در حال حاضر کشور فضای ذخیره‌سازی کافی دارد ولی کمبود ظرفیت سیلو و انبار تا پایان پاییز ممکن است به 11 میلیون تن برسد.

از طریق زمین

کی‌یف بنابراین سعی دارد غلات بیشتری را از طریق زمین صادر کند. در این رابطه دوباره به لهستان نگاه می‌شود. اوکراین می‌خواهد محصولات کشاورزی را از طریق راه‌آهن و جاده به بنادر دریای بالتیک در شمال لهستان مانند گدانسک، شچچین، شوینوئیستس و گدینیا منتقل کند. کی‌یف تأکید می‌کند که غلات فقط از طریق لهستان به کشورهای غیر عضو اتحادیه اروپا صادر می‌شود.

Promotion

گزینه دیگر از طریق مولداوی است. اوکراین با کیشینوو درباره کاهش تعرفه‌های راه‌آهن برای غلاتی که از طریق مولداوی به بندر رومانی کنستانتا منتقل می‌شود، مذاکره می‌کند. این مسیر می‌تواند سالانه حداکثر 4.5 میلیون تن را پردازش کند که حدود 10 درصد از صادرات کشاورزی اوکراین است. سایر مسیرهای جایگزین نیز مورد بررسی قرار دارند.

حمل و نقل داخلی آبی

اما مسیر به سمت کنستانتا نیز با مشکلاتی مواجه شده است. به دلیل موج‌های متوالی گرما و کمبود باران، سطح آب دانوب به طور تاریخی پایین آمده است. به همین دلیل کشتی‌های حمل داخلی نمی‌توانند بار زیادی حمل کنند. این موضوع تعداد حمل و نقل‌ها را کاهش داده، باعث افزایش زمان انتظار و افزایش هزینه‌های حمل و نقل به بندر رومانی شده است.

مسیرهای جایگزین نمی‌توانند به طور کامل بنادر دریای سیاه را جبران کنند. ترکیب راه‌آهن و دانوب تنها می‌تواند حدود یک سوم حمل و نقل‌هایی که از طریق بنادر دریای سیاه اوکراین انجام می‌شود را پردازش کند. بنابراین اوکراین همچنان بازیابی مسیرهای صادرات دریایی را به عنوان هدف اصلی خود می‌داند.

حمایت مالی

مشکلات همچنین وضعیت مالی کشاورزان را تحت تاثیر قرار می‌دهد. اوکراین از اتحادیه اروپا درخواست 220 میلیون یورو کمک برای شرکت‌های کوچک و متوسط کشاورزی کرده است. دولت با این کمک‌ها از جمله قصد حمایت از وام‌های ارزان قیمت کشاورزی را دارد. در عین حال به دنبال امکانات موقتی اضافه برای ذخیره‌سازی است تا جلوگیری شود بخشی از برداشت محصول از بین رود.

نبرد برای مسیرهای تجاری در هر دو جهت ادامه دارد. اوکراین حملات خود را به بنادر روسیه، کشتی‌ها، ترمینال‌های غلات و تأسیسات نفتی در حوالی دریای سیاه و دریای آزوف افزایش داده است. در نتیجه صادرات روسی نیز با موانع بیشتری مواجه شده و جنگ بر سر مسیرهای لجستیکی گسترش می‌یابد.

Promotion

برچسب‌ها:
OekraïneRusland

این مقاله توسط Iede de Vries نوشته و منتشر شده است. ترجمه به‌طور خودکار از نسخه اصلی هلندی تولید شده است.

مقالات مرتبط

Promotion