IEDE NEWS

اولین مخالفان توافق سبز نیز خود را نشان داده‌اند..

Iede de VriesIede de Vries
عکس از دن مایرز در Unsplashعکس: Unsplash

اگر اتحادیه اروپا بخواهد ظرف سی سال آینده به کربن‌زدایی دست یابد، باید رویکرد خود را به شدت تغییر دهد. اقدامات گسترده‌ای در بخش کشاورزی، صنعت، حمل‌ونقل و انرژی لازم است. همچنین باید آلودگی دی‌اکسید کربن حتی بیشتر از آنچه در توافق اقلیمی سازمان ملل متحد تعیین شده، کاهش یابد.

این تحول حداقل هزار میلیارد یورو هزینه خواهد داشت که باید توسط بانک سرمایه‌گذاری اروپا (EIB) و سرمایه‌گذاری‌های خصوصی تأمین شود. این گذار نباید به ضرر کشورهای آسیب‌پذیر و شهروندان آن‌ها باشد. به همین دلیل در شش سال آینده ۱۰۰ میلیارد یورو یارانه اختصاص داده می‌شود.

این اصل «توافق سبز» کمیسیون اروپا است که توسط رئیس آن اورسولا فون در لاین و معاون رئیس فرانس تیمرمانس در بروکسل ارائه شده است. اما هم‌اکنون معلوم است که هنوز توافقی حاصل نشده است. در واقع بخش بزرگی از اقتصاد و صنعت اروپایی با قوانین زیست‌محیطی جدید مواجه خواهند شد.

رهبران اروپایی امروز در نشست خود در بروکسل درباره این پیشنهادها گفتگو خواهند کرد. و حالا لهستان، مجارستان و جمهوری چک از تعهد به کربن‌زدایی تا سال ۲۰۵۰ خودداری می‌کنند. این موضوع عمدتاً به صنعت زغال‌سنگ در این کشورها مربوط می‌شود. اتحادیه اروپا قصد دارد معادن زغال‌سنگ را هرچه سریع‌تر ببندد. و جنبش بین‌المللی محیط زیست در نخستین واکنش خود توافق سبز را «به‌اندازه کافی سبز» ندانسته است.

کمیسیون اروپا قصد دارد در بهار نخستین پیش‌نویس‌های قانونی را ارائه دهد. «طی صد روز اول»، طبق گفته فرانس تیمرمانس پیش‌تر. برنامه‌ها شامل کاشت مجدد جنگل‌ها، بهبود پایدار خانه‌ها به طور گسترده، تولید فولاد پاک و ممنوعیت آفت‌کش‌های شیمیایی در کشاورزی است.

برای شهروندان و شرکت‌ها این پیشنهادات پیامدهای بزرگی خواهد داشت. تیمرمانس و رئیس دفترش، دیدریک سامسون، رهبر سابق حزب PvdA، خواستار اعمال عوارض بر کیلومتر طی شده در اروپا و قوانین سختگیرانه‌تر علیه گازهای خروجی شده‌اند. اگر اخذ عوارض رانندگی در سیاست داخلی هلند هنوز ممکن نیست، بعضی‌ها احتمالاً فکر می‌کنند بهتر است این کار از طریق بروکسل انجام شود...

حمل‌ونقل هوایی و دریایی نیز باید مانند سایر بخش‌های حمل‌ونقل مالیات سوخت‌های فسیلی پرداخت کنند. کمیسیون قصد دارد سه چهارم حمل‌ونقل جاده‌ای را به راه‌آهن و راه‌های آبی منتقل کند. همچنین پیشنهاد «بندرهای سبز» را مطرح کرده است که در آن‌ها کشتی‌های «آلاینده» جایگاهی نخواهند داشت.

همچنین باید عوارض گمرکی بر محصولات شرکت‌های آلوده‌کننده کشورهای خارج از اتحادیه اروپا وضع شود. در قراردادهای آینده تجارت آزاد، بروکسل قصد دارد بندهایی درباره محیط زیست و اقلیم بگنجاند، مشابه بندهای فعلی درباره حقوق بشر. تیمرمانس همچنین قصد دارد اقداماتی برای حفاظت از اکوسیستم و تنوع زیستی در اتحادیه اروپا به اجرا بگذارد.

این مقاله توسط Iede de Vries نوشته و منتشر شده است. ترجمه به‌طور خودکار از نسخه اصلی هلندی تولید شده است.

مقالات مرتبط