کشتیهای نظامی خارجی باید حداقل ۴۸ ساعت قبل از عبور خود از خلیج باریک فنلاند را اعلام کنند. این تنها دسترسی به بندر روسیه در سن پترزبورگ است. استونی دیپلمات روس را احضار کرده و اعتراض رسمی ارائه داد.
مارگوس تساخنا، وزیر امور خارجه، این تجاوز را جدی و غیرقابل قبول خواند. اوایل سال جاری تنشها افزایش یافته بود، زمانی که استونی تلاش کرد یک نفتکش روسی را متوقف کند. روسیه در آن زمان با اعزام یک هواپیمای جنگی که حریم هوایی استونی را نقض کرد، پاسخ داد.
در دریای بالتیک و دیگر آبهای اسکاندیناوی در ماههای گذشته چندین حادثه دریایی رخ داده است. همهچیز از اکتبر ۲۰۲۳ آغاز شد. خط لوله گاز بین فنلاند و استونی ناگهان فشار خود را از دست داد. یک کشتی با پرچم چین و ارتباط با روسیه لنگر خود را کیلومترها روی کف دریا کشید و خط لوله را تخریب کرد.
Promotion
یک سال بعد اتفاق مشابهی رخ داد. در اکتبر ۲۰۲۴، کشتی دیگری با پرچم چین به کمک همین روش دو کابل زیر دریایی را قطع کرد. سرویسهای اطلاعاتی اروپایی گمان میکردند خدمه توسط سرویسهای روسیه رشوه گرفته شدهاند. این بار کشتی توسط استونی متوقف شد.
اوج تنش در روز کریسمس ۲۰۲۴ رخ داد. تانکر ایگل اس، از «ناوگان سایه» روسیه، پنج کابل زیر دریایی را همزمان کشید. نیروهای ویژه فنلاندی در آبهای بینالمللی روی کشتی ایگل اس عملیات انجام دادند و آن را به بندر فنلاندی هدایت کردند. برای اولین بار خدمه دستگیر شدند.
از آن پس، ناوهای جنگی و هواپیماهای گشت ناتو به طور دائم دریای بالتیک را تحت کنترل گرفتند. حوادث مربوط به کابلها بلافاصله متوقف شد.
اگرچه تنشهای بین کشتیها کمی کاهش یافته، تهدید جدیدی ظاهر شده است: پهپادهای جاسوسی. دهها حادثه با پهپادهای ناشناس که بر فراز زیرساختهای حیاتی (نظامی) مانند کارخانههای شیمیایی و پایگاههای نظامی پرواز میکنند، همچنان ادامه دارد.
سرویسهای اطلاعات غربی حدس میزنند این پهپادها از کشتیهای روسی در دریای بالتیک پرتاب میشوند. این جنگ ترکیبی در میدان نبرد سنتی نیست، بلکه در منطقه خاکستری حقوق بینالملل با کشتیهای تجاری به عنوان سلاح و انکار موجه به عنوان دفاع اجرا میشود.