نظامیان روسیه کشتی باری را در خلیج فنلاند که به تدریج شلوغ‌تر می‌شود توقیف کردند

این کشتی در حال حرکت به سمت بندر استونیایی سیلامائه بود و از آب‌های روسیه عبور می‌کرد. پس از توقیف، اجازه ادامه مسیر یافت. اقدام روسیه نشان می‌دهد که فعالیت‌های دریایی در دریای بالتیک نیز به طور فزاینده‌ای با پیامدهای جنگ مواجه می‌شوند.

دریایی

این تحول به دلیل افزایش حملات اوکراین به کشتی‌ها و بنادر روسیه در دریای سیاه مرتبط است. مسکو به همین خاطر حمل‌ونقل صادراتی را به دریای بالتیک منتقل کرده است. در خلیج فنلاند صف‌های طولانی از کشتی‌ها که در مسیر بندرهای روسی بودند در حال شکل‌گیری است.

امنیت دریایی همزمان جایگاه برجسته‌تری در برنامه‌های دفاعی اروپا یافته است. دفاع دریایی و از بستر دریا از حوزه‌هایی است که کشورهای اتحادیه اروپا در آن‌ها قصد دارند امکانات نظامی جدیدی را توسعه دهند. همچنین حفاظت از زیرساخت‌های مهم دیگر (از جمله کابل‌ها و خطوط لوله زیر دریا) مورد توجه بیشتری قرار گرفته است.

همکاری بیشتر

کشورهای اروپایی همچنین درباره نحوه واکنش مشترک به حملات هیبریدی و دیگر حوادث امنیتی که مستقیماً به عنوان حمله مسلحانه محسوب نمی‌شوند، بحث می‌کنند. در این زمینه، کشورهای اتحادیه اروپا گام‌های جدیدی در توسعه و تولید مشترک تجهیزات نظامی برداشته‌اند. آن‌ها پنج پروژه بزرگ دفاعی مشترک را تصویب کرده‌اند. 

این پروژه‌ها برای سیستم‌های نظامی طراحی شده‌اند که بیش از حد بزرگ یا پیچیده هستند که فقط توسط یک کشور منفرد انجام شوند. در هر پروژه به طور متوسط هجده کشور اتحادیه اروپا مشارکت دارند. برای این همکاری، بودجه‌ای معادل ۱.۵ میلیارد یورو در قالب برنامه صنعت دفاعی اروپا اختصاص یافته است. 

اروپایی

در حال حاضر هنوز درخصوص شرایط آینده هزینه‌های دفاعی اروپا اختلاف نظر وجود دارد. دوازده کشور اتحادیه اروپا می‌خواهند برنامه‌های دفاعی را برای متحدان نظامی خارج از اتحادیه اروپا مانند بریتانیا یا کانادا باز نگه دارند. در حالی که فرانسه بر قوانین ترجیحی سختگیرانه‌تر اروپایی برای هزینه‌های آینده اتحادیه اروپا تأکید می‌کند.