تعداد بیشتری از اعضای پارلمان اروپا به نظر میرسد که جانب شرکتهای هواپیمایی را میگیرند تا برای پروازهای لغو شده به جای بازپرداخت نقدی، بن تخفیف ارائه دهند.
اکثریت کمیته حملونقل با بسیاری از دولتهای اتحادیه اروپا همعقیدهاند که بهخاطر وضعیت مالی ضعیف، در این دوران بحران کرونا مناسب نیست که شرکتهای هواپیمایی مجبور به بازپرداخت نقدی شوند. اما سازمانهای مصرفکنندگان اروپایی و همچنین کمیته امور مصرفکنندگان پارلمان اروپا بر تعهدات قانونی تعیینشده پافشاری دارند.
بر اساس قوانین اتحادیه اروپا، شرکتهای هواپیمایی میتوانند به مشتریان حق انتخاب بین پرواز جایگزین، بن تخفیف (کوپن) یا بازپرداخت نقدی را بدهند. تصمیم درباره گزینه قابل قبول بر عهده مسافر است. امکان استفاده از پرواز جایگزین به دلیل تأثیر جهانی شیوع ویروس در حال حاضر عملی نیست.
حدود بیست کشور اتحادیه اروپا هفته گذشته طرحی را حمایت کردند که از قوانین حقوقی فعلی صرفنظر کرده و معیارهای سختگیرانهای برای بنهای سفر اعمال شود. شرکتهای هواپیمایی اکنون بر کمیسیون اروپا فشار میآورند تا قانون را به طور موقت اصلاح کند بهگونهای که ارائه بن تخفیف به مسافران قانونی باشد به جای پرداخت پول نقد. حمایت همین تعداد از دولتهای اتحادیه اروپا میتواند کمیسیون اروپا را مجبور به تغییر قوانین کند.
چنین اصلاح قانونی مشروط به رویههای معمول است که کمیسیون فقط زمانی طرحی ارائه میدهد که مواضع اعضای پارلمان اروپا و وزرای اتحادیه اروپا تا حد زیادی با مواضع خودش هماهنگ باشد قبل از آنکه برای تدوین متن نهایی قانون گرد هم آیند.
مشخص است که کمیسیون حملونقل آدینا ولان ابتدا میخواهد منتظر بماند تا موضع کمیته حملونقل پارلمان اروپا در تاریخ 11 می مشخص شود و ببیند آیا این موضع توسط اکثریت پارلمان اروپا حمایت خواهد شد یا خیر.
دیتا چارانزوا، عضو پارلمان اروپا از جمهوری چک و هماهنگکننده گروه رینیو لیبرال در کمیته حمایت از مصرفکننده (IMCO)، گفت که «سالها زمان صرف ارتقای حقوق مصرفکنندگان در اروپا شده است، به ویژه در حوزه سفر، و نباید اکنون این حقوق را خدشهدار کنیم.»
اما چارانزوا همچنین به ضرورت کمک به بخش سفر اشاره کرد و معیارهای فرا اتحادیهای برای بنها پیشنهاد داد که شامل یک مهلت شش ماهه، محافظت در برابر ورشکستگی و الزام به این بود که ارزش بنها بیشتر از قیمت بلیت اولیه باشد. او تأکید کرد هر کمک دولتی به شرکتهای هواپیمایی باید شامل تعهدات مربوط به رعایت معیارهای بازپرداخت باشد.
باربارا تالر از حزب خلق اروپا (EVP) که در هماهنگی کارهای کمیته حملونقل (TRAN) همکاری میکند، گفت «ما بر این باوریم که اقدام قاطع لازم است و راهحل ارائه بن تخفیف با حمایت دولت به نظر بهترین مصالحه میرسد.»
اعضای سوسیالستی و دموکرات پارلمان اروپا با احتیاط بیشتری نسبت به تضعیف قوانین حقوق مسافران برخورد میکنند و خواهان اطمینان از اعمال محدودیت زمانی سختگیرانه بر معافیتها و بنهای تخفیف هستند. هنوز در مجلس اتحادیه اروپا مخالفتهایی، بهویژه از سوی کاریمه دلی، نماینده پیشروی کمیته حملونقل از حزب سبزها وجود دارد که بارها تأکید کرده «مسافران نباید قربانیهای دوگانه ویروس کرونا باشند.»