اعضای پارلمان اروپا میخواهند مسافران بتوانند بار دستی خود را بدون هزینه حمل کنند. منظور یک قطعه شخصی است که زیر صندلی قرار میگیرد و یک چمدان کوچک چرخدار با وزن حداکثر هفت کیلوگرم. آنها معتقدند که بار دستی باید جزو حقوق پایه هر مسافر باشد.
حد آستانه برای جبران خسارت در تأخیرها سه ساعت باقی میماند. این نقطه شروع نمایندگان پارلمان اروپا است که پیشنهادات برای افزایش این مدت به چهار یا شش ساعت را قاطعانه رد کردهاند. آنها معتقدند که تأخیرها باید سریعتر به جبران خسارت منجر شوند.
میزان جبران هزینهها بسته به فاصله پرواز بین سیصد تا ششصد یورو متغیر است. این جبران تنها در موارد تأخیر نیست، بلکه در پروازهای لغو شده یا زمانی که به دلایلی به مسافران اجازه سوار شدن داده نمیشود نیز اعمال میشود.
Promotion
کمیسیون اروپا و وزرای حملونقل کاملاً مخالف این دیدگاه هستند. آنها خواستار حدفاصل زمانی گستردهتر با جبران خسارت پس از چهار یا حتی شش ساعت هستند. این موضوع منجر به یک مناقشه نهادی جدی در داخل اتحادیه اروپا شده است، در شرایطی که قوانین مربوط به حقوق مسافران در حال بازنگری است.
پارلمان همچنین خواستار حذف هزینههای اضافی است. مسافران باید بتوانند خطاهای کوچک در نام خود را به صورت رایگان اصلاح کنند، کودکان زیر چهارده سال باید بتوانند رایگان کنار والدینشان بنشینند و مسافران باید حق انتخاب بین کارتهای سوار شدن کاغذی یا دیجیتال را داشته باشند.
بازنگری قوانین مربوط به حقوق مسافران مدتها به تأخیر افتاده بود. بیش از ده سال این پرونده به دلیل اختلاف نظر بین کشورهای اتحادیه اروپا درجا زده بود، اما نمایندگان پارلمان اکنون میخواهند آن را نهایی کنند تا موقعیت مصرفکنندگان را تقویت کنند.
پارلمان، کمیسیون و وزرا سه ماه فرصت دارند تا به توافقی برسند. نتیجه باید یک موضع مشترک اتحادیه اروپا درباره قوانین جدید باشد.
شرکتهای هواپیمایی واکنشی شدیداً منفی نشان دادهاند. سازمان فراگیر آنها Airlines4Europe، قانون سه ساعته را «دلبخواهانه» و «غیرواقعبینانه» مینامد. آنها معتقدند برای به کارگیری هواپیماها یا خدمه ذخیره به زمان بیشتری نیاز است و یک حد پنج ساعته میتواند به پیشگیری از تأخیرها کمک کند.
در مقابل، نمایندگان پارلمان اروپا به اظهارات دادگاه اتحادیه اروپا اشاره میکنند که بار دستی را به عنوان بخش اساسی حملونقل هوایی تلقی کرده است. بنابراین، به گفته آنها حمل رایگان بار دستی باید در سراسر اتحادیه تضمین شود.