اکثر کشورهای اتحادیه اروپا پیشنهادی از هلند، آلمان و لوکزامبورگ برای ممنوعیت حمل و نقل حیوانات در مسافتهای طولانی را رد کردند. تمرکز بیشتر بر حمل و نقل دام به مراکش، ترکیه، روسیه، خاورمیانه و آسیا است، اما بسیاری از کشورهای اروپای جنوبی و شرقی طرفدار چنین ممنوعیتی نیستند.
با این حال، وزرای کشاورزی در نشست دو روزه خود در لوکزامبورگ توافق کردند که کشورهای اتحادیه اروپا باید رفاه حیوانات را در طول حمل و نقلهای طولانی بهبود بخشند، بهعنوان مثال از طریق افزایش و سختگیری بیشتر در کنترلها.
این سه کشور خواهان ممنوعیت چنین حملونقلهایی در مقررات جدید حمل و نقل شدند که احتمالاً در سال ۲۰۲۳ به اجرا درخواهد آمد. هر دو نوع حمل و نقل در مسافتهای طولانی به کشورهای خارج از اتحادیه اروپا – هم از طریق زمین و هم دریا – برای وزرای کشاورزی جولیا کلکنر (آلمان)، کارولا شووتن (هلند) و رومن اشنایدر (لوکزامبورگ) مشکلساز است.
شووتن پیشتر در مجلس دوم هلند اعلام کرده بود که باید استثنایی برای حمل و نقل کوتاه دریایی از طریق کانال مانش به بریتانیا و بالعکس قائل شد، زیرا قوانین رفاه حیوانات مشابه اتحادیه اروپا در آنجا اعمال میشود. حمل و نقلهای طولانیتر از ایرلند به بنادر فرانسه و اسپانیا ممکن است مشکلات بیشتری ایجاد کند.
طبق نظر این سه کشور مبتکر، به جای حمل و نقل حیوانات زنده باید تجارت گوشت، لاشه و مواد ژنتیکی مورد توجه قرار گیرد. وزیر آلمانی جولیا کلکنر معتقد است رفاه حیوانات نباید به مرزهای اتحادیه اروپا محدود شود. او میگوید در حمل و نقل به کشورهای دوردست، نمیتوان با اطمینان گفت که الزامات رفاه حیوانات رعایت میشود.
با اعمال ممنوعیت حمل و نقل دریایی، اتحادیه اروپا نمونه نیوزیلند را دنبال خواهد کرد که اخیراً ممنوعیت صادرات دریایی اعلام کرد. فعالان حقوق حیوانات و دامپزشکان سالهاست که این حمل و نقلها را مورد انتقاد قرار دادهاند.
مطالعهای اخیر نشان داده است که اکثر کشتیهای حمل دام مورد تأیید اتحادیه اروپا در دسته کشتیهای پرخطر قرار دارند و برای حمل حیوانات زنده مناسب نیستند.