Kahdella suurella karjansiirtolaivalla Välimerellä on puhjennut sinitauti 2671 naudan joukossa. Kaksi eläinkuljetusalusta on tällä hetkellä ankkurissa Kyproksen ja Sardinian satamien edustalla.
Laivat olivat matkalla Libyaan, mutta sinitauti puhkesi merenkuljetuksen aikana. Espanjan maatalous-, kalastus- ja elintarvikevirasto kertoo, että eläimet lähtivät maasta terveyssertifikaattien kanssa. Karja on alueilta, jotka ovat sinitaudista vapaita.
Tauti aiheuttaa eläimille kuolettavia seurauksia. Sekä kyprosialaiset että espanjalaiset viranomaiset eivät puutu tilanteeseen monista eri syistä. Eläinsuojelujärjestöt pelkäävät, että laivoilla vielä elossa olevien eläinten olo on todellinen helvetti.
2671 vasikkaa ja lehmää oli tarkoitus viedä Lähi-itään, mutta ne ovat jo joulukuun puolivälistä lähtien ajelehtineet kahdella rahtialuksella Elbeik ja Karim Allah.
Laivat lähtivät joulukuussa espanjalaisista satamista, mutta Turkki eväsi ne satamaansa sinitaudiepäilyn takia. Sen jälkeen alukset suuntasivat Libyaan, mutta eivät saaneet sielläkään maihin, minkä jälkeen ne palasivat kohti Eurooppaa.
Eläinoikeusaktivistit useissa maissa vaativat nyt sairaseläimille eläinlääkärintarkastusta lautoilla. Torstaiaamuna Euroopan parlamentin erityinen tutkimuskomitea keskustelee EU:n nykyisistä säännöksistä elävien eläinten pitkän matkan kuljetuksissa Euroopan unionin sisällä. Kuusi asiantuntijaa auttaa paljastamaan nykyisiä käytäntöjä EU:n sisäisissä pitkän matkan eläinkuljetuksissa.
Eläinten Puolesta -puolue vaatii kiireellisissä kysymyksissä Euroopan komissiolta, että eläimet vapautetaan pian kärsimyksistään ja että molempien alusten kuljetuslupa peruutetaan. Puolue on myös uudelleen vaatinut täydellistä kieltoa elävien eläinten vientiin EU:n ulkopuolelle.
Europarlamentaarikko Anja Hazekamp kutsuu tilannetta "äärimmäisen käsittämättömäksi", koska merenkuljetuksille, jotka kestävät viikkoja tai jopa kuukausia, ei ole olemassa mitään varautumissuunnitelmaa. ”Tämä on todellinen kidutuskierre eläimille, jotka ovat olleet jo yli kaksi kuukautta kelvottomilla ja täysin sopimattomilla laivoilla, eikä kukaan puutu tilanteeseen.
Niihin asti kun tällaiset julmat kuljetukset on kielletty, on vähintään oltava varautumissuunnitelma, jotta voidaan puuttua tilanteeseen, jos ongelmia ilmenee”, Hazekamp sanoo.
Europarlamentaarikko muistuttaa, ettei tämä ole ainutlaatuinen tapaus. ”Tämä on jälleen yksi aluskriisi, jossa syntyy suuria ongelmia ja tuhannet eläimet joutuvat tahallisesti kauheisiin olosuhteisiin. Euroopan komissio aikoo aloittaa eläinkuljetussääntöjen tiukentamisen vasta vuonna 2023. Emme voi jättää eläimiä oman onnensa nojaan siihen saakka,” Hazekamp korostaa.