Jotta vuoteen 2050 mennessä voitaisiin olla täysin hiilineutraaleja, polttomoottoriautojen CO2-päästöjä on vähennettävä, vaihtoehtoisia polttoaineita on oltava saatavilla ja sähköautoihin on siirryttävä laajasti.
Liikennesektori on vastuussa noin neljänneksestä Euroopan kaikista kasvihuonekaasupäästöistä. Ja puolet niistä tulee pelkästään henkilöautoista.
"Vihreä kehityssopimus voidaan toteuttaa vain, jos autojen päästöjä vähennetään. On kuitenkin tunnustettava, että useimmat perinteiset autot päästävät edelleen yhtä paljon CO2:ta kuin kaksitoista vuotta sitten, huolimatta korkeista tavoitteista ja tiukoista vaatimuksista", sanoo Nikolaos Milionis Euroopan tilintarkastustuomioistuimesta.
Vaikka testistandardeja on tiukennettu vuodesta 2010 lähtien, EU:n tilintarkastajat havaitsivat, ettei todellinen päästöjen määrä ole olennaisesti vähentynyt kahdessatoista vuodessa. Vaikka moottorit ovat tehostuneet, tämä on kumottu autojen keskimääräisen painon nousulla (noin 10 %) ja sitä varten tarvittavien tehokkaampien moottoreiden (nousu 25 %).
Vaihtoehtoisia polttoaineita, kuten biopolttoaineita, e-polttoaineita tai vetyä, mainitaan usein mahdollisina korvaajina bensiinille ja dieselille. "Koska niitä ei ole saatavilla laajamittaisesti, biopolttoaineet eivät tarjoa luotettavaa ja uskottavaa vaihtoehtoa autoillemme", tilintarkastustuomioistuin on aiemmin todennut.
Koska polttomoottoreiden CO2-päästöjä ei voi täysin poistaa, täyssähköautot näyttävät ainoalta toteuttamiskelpoiselta vaihtoehdolta. Tilintarkastajat ovat kuitenkin havainneet ongelmia sekä kysyntä- että tarjontapuolella. Siksi EU-maiden on mahdollisimman nopeasti alettava tuottaa itse edullisempia sähköautoja ja luotava oma akkuteollisuus.
Sähköliikenteelle tarvitaan myös riittävä latausinfrastruktuuri, kuten tilintarkastustuomioistuin huomautti jo vuonna 2021. Käytännössä monet eurooppalaiset, jotka harkitsevat sähköauton ostamista, kohtaavat kuitenkin yhä vaikeuksia saavutettavuuden suhteen. Viime vuosina tähän on kuitenkin tullut jonkin verran parannusta.
"Euroopan unioni on asettanut täyssähköautot keskeiseksi osaksi kunnianhimoista päästöttömän ajoneuvokannan tavoitettaan. Sen ei kuitenkaan tule pyrkiä pelkästään yhdistämään Vihreää kehityssopimusta teolliseen omavaraisuuteen, vaan myös kuluttajille kohtuuhintaisiin hintoihin.
On kiireellisesti ryhdyttävä toimiin varmistaakseen, että eurooppalainen teollisuus voi laajamittaisesti valmistaa sähköautoja kilpailukykyisin hinnoin", tilintarkastustuomioistuimen lopullinen johtopäätös kuuluu.