Näin sanoo EU:n korkeimman puolustus- ja avaruusvirkamiehen roolissa toimiva Andrius Kubilius vastauksena Yhdysvaltojen viimeaikaisiin uhkauksiin Grönlantia kohtaan. Hänen mukaansa Euroopan turvallisuus vaatii perusteellista uudistusta siihen, miten puolustusasiat poliittisesti ja käytännössä järjestetään.
Eurooppalainen vaatimus eurooppalaisesta komentorakenteesta, joka olisi erillään NATOn ja amerikkalaisten vaikutusvallasta, nousee EU-maiden kasvavasta toiveesta saada itsenäisempi rooli maailman näyttämöllä, irti Yhdysvalloista. Tällainen vaatimus oli vielä äskettäin EU:ssa suuri tabu.
Kubilius korostaa, että nykyinen tilanne, jossa on erilliset kansalliset armeijat, ei riitä yhteisten haasteiden kohtaamiseen. Pelkkä olemassa olevien rakenteiden rahoituksen lisääminen ei hänen mielestään riitä saadakseen Euroopan toimimaan tehokkaasti.
Promotion
Siksi hän kannustaa myös poliittisen päätöksenteon muutoksiin. Keskeinen osa tätä on Euroopan turvallisuusneuvoston perustaminen, jonka tarkoituksena on valmistella ja koordinoida tärkeitä puolustuspäätöksiä nopeammin.
Tässä yhteydessä Kubilius toteaa, että myös Yhdistyneen kuningaskunnan (Brexitin jälkeen EU:sta) tulisi saada paikka tällaisessa eurooppalaisessa neuvottelupöydässä. Neuvosto koostuisi rajatusta joukosta maita ja EU-johtajia, tavoitteena nopeampi ja tehokkaampi toiminta.
Lisäksi EU-maat ovat päättäneet, etteivät ne tilaa uuden sukupolven satelliitteja yhdysvaltalaisen teknologiamiljardööri Elon Muskin avaruusjärjestöltä Starlinkiltä tai SpaceX:ltä, entiseltä NASAlta. Uuden sukupolven eurooppalaiset satelliitit tilataan Airbusilta, ranskalais-brittiläiseltä lentokonevalmistajalta ja eurooppalaiselta avaruusyritykseltä.
Satelliitit rakentaa ranskalais-brittiläinen Airbus Defence and Space, ja ne on tarkoitettu matalalle kiertoradalle maapallon ympärille. Tilauksen taustalla on aiempi 100 satelliitin tilaus, joka kasvattaa kokonaismäärän 440:een. Vanhemmat satelliitit lähestyvät käyttöikänsä loppua ja ne on korvattava.
Tuotanto tapahtuu Etelä-Ranskan Toulouseassa, jossa Airbusin lentokonevefactoryssa on perustettu erityinen tuotantolinja. Ensimmäiset toimitukset odotetaan vuoden 2026 lopusta lähtien, jotta verkko pysyy käytössä myös sen jälkeen.