Venäjä haluaa perustaa pysyvän rautatieyhteyden Kiinaan elintarvikkeiden vientiä varten. Viime viikkojen aikana venäläiset kokeilivat ensimmäistä kylmärautatiekuljetusta siipikarjanlihalla Moskovan lähettyvillä sijaitsevalta vaihtoterminaalilta Kiinaan.
Ensimmäiset lähetykset koostuivat pääasiassa maitopulverista ja lohesta. Uudet toimitukset ovat käynnissä, ja niissä on lihatuotteita ja uudelleen maitopulveria. Nämä kaikki ovat Kiinassa suurta kysyntää omaavia tuotteita, kertoo kansainvälinen ammattilehti Railgfreight.com. 8. toukokuuta lähti kokeellinen 24 tonnin lähetys pakastettua siipikarjanlihaa junalla Selyatinosta (lähellä Moskovaa) Chongqingiin (Keskinen Kiina). Toinen kiinalainen miljoonakaupunki, Chengdu, tulee seuraavaksi määränpääksi. Kuljetusaika arvioitiin olevan 15-16 päivää.
Yhteisen venäläis-kiinalaisen hankkeen tavoitteena on järjestää pysyvä yhteys venäläisten elintarvikkeiden vientiin Kiinan miljardikansalle. Kiina on osin riippuvainen lihan ja viljan tuonnista elintarvikehuoltonsa turvaamiseksi, sekä Länsi-Euroopasta että Pohjois- ja Etelä-Amerikasta.
Tämän vuoksi Kiina on aktiivisesti mukana uusien rautatieyhteyksien rakentamisessa jo useita vuosia. Jopa Rotterdamin satama ja vaihtoterminaali Lage Zwaluwessa on yhdistetty Duisburgin kautta junakuljetusreitiksi Kiinaan.
Kesäkuussa 2019 Venäjän hallitus ilmoitti luopuvansa Yrityksistä kieltää maantiekuljetukset eurooppalaisista "pakotetuista tavaroista", kuten tuoreista elintarvikkeista ja maataloustuotteista. Tämä osittain epäonnistunut venäläinen EU-pakote nähdään mahdollisuutena eurooppalaisille lähettäjille ja kuljetusyrityksille.
Ennen tätä he olivat sidottuja lentoon tai merikuljetuksiin, tai joutuivat tekemään suuren kiertoreitin, jos valitsivat junakuljetuksen, kertoo kiinalainen uutistoimisto ECNS. Ilmoituksen jälkeen seurasi pitkä valmistelujakso, ja maaliskuussa ensimmäinen juna sallitulla tavaralla kulki lyhintä reittiä Kazakstanin kautta.
Jääkonttien toimitus Kiina-kuljetukseen järjestettiin Resource Groupin, yhtenä Venäjän suurimmista valmistajista, ja RZD Logisticsin, Russian Railwaysin tytäryhtiön, yhteistyönä. Venäläiset siipikarjantuottajat ovat jo ilmoittaneet aikovansa hyödyntää uusia yhteyksiä siipikarjan viennissään Kiinan markkinoille.
RZD Logistics on kehittänyt viime vuoden lopusta alkaen Agroexpress-nimeä kantavaa konttijunien sarjaa, joka on tarkoitettu maataloustuotteiden kuljetuksiin. Venäläiset katsovat maataloustuotekaupan olevan ulkomaankaupan tulevaisuus Kiinan kanssa.