Les exportations de céréales via la mer Noire ont fortement chuté au cours des deux dernières semaines. Les exportations russes et ukrainiennes sont toutes deux affectées car les ports, terminaux, navires et voies de navigation sont moins ou pas utilisables en raison des attaques. Cela exerce une pression croissante sur cette importante route d’exportation de céréales vers les clients internationaux.
La Russie et l’Ukraine s’attaquent mutuellement l’infrastructure portuaire et d’exportation. Les attaques russes visent les ports et navires de cargaison ukrainiens, tandis que les attaques ukrainiennes ont touché les ports russes, terminaux et capacités d’exportation de céréales. Ces perturbations limitent des deux côtés la possibilité d’expédier de grandes quantités de céréales.
Diplomatie
La Turquie tente donc de restaurer une voie de céréales sûre via la mer Noire. Ankara a élaboré un plan à cet effet et en discute avec Moscou et Kiev. L’objectif est de parvenir à un accord garantissant la protection de la navigation commerciale et permettant à nouveau une exportation plus sûre des céréales via la mer Noire.
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La cheffe de la diplomatie européenne, Kaja Kallas, insiste également pour rétablir une navigation sûre. Les attaques doivent cesser et les navires commerciaux doivent pouvoir naviguer en sécurité. De plus, les ports et autres infrastructures clés doivent être protégés. Un groupe de 51 pays a également exprimé son soutien aux efforts visant à protéger la liberté de navigation et les infrastructures critiques.
Aucun accord n’est cependant encore abouti. Des discussions diplomatiques ont lieu sur les propositions turques, mais des divergences subsistent et aucun calendrier d’exécution n’a été fixé. Entre-temps, l’exportation conjointe de blé russe et ukrainien a fortement baissé. Pour la période de juillet à septembre, environ 8 millions de tonnes sont attendues, contre 16,2 millions l’année précédente.
Repli
Si les restrictions persistent, un scénario prévoit que jusqu’à 38 millions de tonnes de céréales de la région pourraient ne pas atteindre le marché mondial. La Turquie et l’Égypte ajustent déjà leur approvisionnement ou leurs achats. L’Égypte achète plus de blé français et recherche également des livraisons provenant de Bulgarie et de Roumanie.
La Russie et l’Ukraine regardent ainsi explicitement vers la mer Baltique. L’Ukraine étudie les exportations via les ports baltes et pense pouvoir y expédier jusqu’à 20 millions de tonnes de céréales. Mais ce mode de transport coûte environ 100 dollars de plus par tonne. Pour compenser, un soutien international de 1,5 à 2 milliards de dollars serait nécessaire. La Russie tente également d’exporter davantage de céréales par des voies nordiques.