Le navire se dirigeait vers le port estonien de Sillamäe, traversant les eaux russes. Après son interception, il a pu poursuivre son voyage. L'action russe montre à quel point la navigation en mer Baltique est de plus en plus confrontée aux conséquences de la guerre.
Maritime
Cette évolution est liée aux attaques croissantes de l’Ukraine contre les navires et ports russes en mer Noire. Moscou a ainsi déplacé le transport de fret d’exportation vers la Baltique. Cela engendre actuellement de longues files d’attente de navires se dirigeant vers les ports russes dans le Golfe de Finlande.
La sécurité en mer occupe par ailleurs une place plus importante dans les plans de défense européens. La défense maritime et sous-marine fait partie des domaines dans lesquels les pays de l’UE souhaitent développer de nouvelles capacités militaires. La protection d’autres infrastructures importantes (à savoir câbles et conduites sous-marins) reçoit également plus d’attention.
Promotion
Davantage ensemble
Les pays européens discutent en outre de la manière dont ils peuvent réagir conjointement aux attaques hybrides et autres incidents de sécurité qui ne sont pas directement considérés comme des attaques armées. Dans ce contexte, les États membres de l’UE franchissent de nouvelles étapes vers le développement et la production commune de matériel militaire. Ils ont approuvé cinq grands projets communs de défense.
Ces projets concernent des systèmes militaires trop volumineux ou complexes pour être réalisés uniquement par un seul pays. En moyenne, dix-huit pays de l’UE participent à chaque projet. Un financement est disponible dans le cadre du programme européen pour l’industrie de défense doté de 1,5 milliard d’euros.
Européen
En ce qui concerne les conditions futures des dépenses européennes en matière de défense, les divergences persistent. Douze membres souhaitent que les programmes de défense restent ouverts aux alliés militaires hors UE, comme le Royaume-Uni ou le Canada. La France, elle, insiste pour des règles européennes plus strictes de préférence pour les dépenses futures de l’UE.