L'Union européenne débat jeudi de l'interdiction d'entrée que le président Trump a annoncée pour la plupart des pays européens. Le président du Conseil européen, Charles Michel, a déclaré qu'il fallait tenter de « prévenir le dérèglement économique ».
Le président américain suspend tout le trafic aérien en provenance d'Europe vers les États-Unis à partir de vendredi minuit, pour une période de trente jours. L'interdiction d'entrée pour les Européens est une mesure visant à freiner la propagation du nouveau coronavirus aux États-Unis. L'Organisation mondiale de la santé (OMS) a déclaré hier le coronavirus comme une pandémie mondiale.
La mesure américaine entre en vigueur vendredi, mais ne concerne pas les résidents du Royaume-Uni, des Balkans et de l'Europe de l'Est. Les Américains actuellement en Europe peuvent, après un contrôle approfondi, retourner aux États-Unis. Le président avait d'abord annoncé que l'interdiction toucherait aussi le transport de marchandises entre l'Europe et les États-Unis, mais il est revenu sur cette déclaration. « La restriction vise les personnes, pas les biens. »
Trump a affirmé que l'Union européenne n'a pas pris les mêmes mesures protectrices que les États-Unis et qu'elle n'a pas arrêté assez tôt les vols de Chine vers l'Europe. Les États-Unis ont imposé fin janvier une interdiction d'entrée aux voyageurs étrangers ayant séjourné en Chine dans les quatorze jours précédents. Fin février, des restrictions similaires ont été appliquées aux personnes ayant séjourné en Iran.
Les règles européennes concernant l'utilisation des créneaux horaires (slots) dans les aéroports sont temporairement assouplies. Bruxelles proposera très rapidement une législation afin que les compagnies aériennes contraintes d'annuler des vols à cause du coronavirus ne perdent pas leurs droits historiques dans les aéroports européens, a déclaré la présidente Ursula von der Leyen de la Commission européenne.
Le virus a un « impact énorme » sur l'industrie aéronautique, a souligné Von der Leyen. Actuellement, les compagnies doivent effectuer 80 % de leurs vols selon l'attribution précédente sous peine de perdre leurs droits pour assurer ces vols la saison prochaine. Pour cette raison, beaucoup de compagnies volent désormais avec des appareils partiellement remplis. Le secteur de l’aviation avait déjà demandé la semaine dernière une certaine clémence. Auparavant, la coordination européenne des créneaux avait décidé de ne pas faire respecter temporairement les règles.