Le gouvernement britannique et l'Union européenne ont élaboré un plan d'action lors d'une réunion de crise pour traiter les problèmes liés au protocole nord-irlandais. En théorie, ils s'accordent sur ce point, mais ils n'ont pas encore trouvé de solutions pratiques. Une nouvelle réunion est prévue dans deux semaines.
Le ministre britannique Michael Gove et le commissaire européen au commerce Maros Sefcovic affirment qu'ils maintiennent le respect de l'accord historique du Vendredi saint entre la Grande-Bretagne et l'Irlande (« plus jamais de frontière dure »). Ils collaboreront également avec les entreprises et les magasins d'Irlande du Nord pour résoudre les problèmes de transport à la frontière irlandaise.
Cette déclaration fait suite au voyage de Sefcovic à Londres à la fin de la semaine dernière pour une rencontre avec Gove sur les tensions entre l’UE et le Royaume-Uni depuis le départ de Londres du marché unique européen fin de l’année dernière.
Pour éviter une frontière dure entre l’Irlande et l’Irlande du Nord, l’UE et le Royaume-Uni ont conçu le protocole irlandais, qui fait partie de l’accord sur le retrait britannique de l’Union européenne. Cela fait que le contrôle douanier de l’UE avec la Grande-Bretagne ne se situe pas à la frontière entre l’Irlande du Nord (britannique) et la république d’Irlande, mais dans la mer d’Irlande, entre la Grande-Bretagne et l’Irlande.
Par conséquent, les transports britanniques sont contrôlés lors du passage vers l'Irlande du Nord. Cela s'applique également aux transports européens traversant l'Angleterre par ferry à destination de l'Irlande.
Ce contrôle douanier s’effectue à l’arrivée dans les ports, par des douaniers britanniques sous supervision de l’UE. Cependant, il semblerait que les exportateurs et transporteurs britanniques n’aient pas encore mis en ordre leurs documents et leurs procédures, ce qui entraîne des problèmes de transport et des retards.