Chun a bheith neodráltach ó thaobh aeráide de ar fad faoi 2050, caithfear astaíochtaí CO2 ó charranna le hinneall dócháin a laghdú, caithfidh breoslaí malartacha a bheith ar fáil agus caithfear aistriú ollmhór a dhéanamh chuig feithiclí leictreacha go hiomlán.
Tá an earnáil iompar freagrach as thart ar cheathrú d’astaíochtaí gás ceaptha teasa san Eoraip. Agus leath acu sin amháin is ó charranna pearsanta a thagann sé.
"Ní féidir an Green Deal a bhaint amach ach amháin má dhéantar dul i ngleic le astaíochtaí carranna. Ní mór dúinn a admháil, áfach, nach bhfuil an chuid is mó de na carranna coitianta, in ainneoin na uaillmhianta ard agus na n-ionsaí docht, ach ag astú an méid céanna CO2 agus a rinne siad dodhéag bliain ó shin," a deir Nikolaos Milionis ón gCúirt Iniúchóireachta Eorpach.
In ainneoin go bhfuil na caighdeáin tástála chomhsheasmhach ó 2010, chuir iniúchóirí an AE faoi deara nach bhfuil an t-astaíocht fhíorúil laghdaithe go suntasach le dodhéag bliain anuas. Cé go bhfuil inneallanna tar éis éirí níos éifeachtaí, cuireadh é seo as a riocht de bharr carranna níos measa ar an meán (ardú thart ar 10%) agus na hinneall níos láidre is gá don mheáchan sin (ardú 25%).
Luaitear breoslaí malartacha, mar shampla bithebreoslaí, breoslaí leictreonacha nó hidrigin, go minic mar roghanna malartacha féideartha do pheitril agus díosal. "Ní féidir le bithebreoslaí, mar gheall ar a n-easpa infhaighteachta ar scála mór, a thairiscint rogha iontaofa agus creidiúnach do na carranna atá againn," a dúradh roimhe seo ag an CIE.
De réir mar nach féidir astaíochtaí CO2 ó inneall dócháin a rialú go hiomlán, is cosúil gurb é an t-aon rogha indéanta feithiclí leictreacha go hiomlán. Chonacthas fadhbanna ag an dá thaobh, na héilimh agus an tairisceana, ag na hiniúchóirí. Dá bharr sin, ní mór do thíortha an AE tosú ag táirgeadh níos mó carranna leictreacha inacmhainne chomh tapa agus is féidir, agus tionscal ceallraí féin a chruthú freisin.
Chomh maith leis sin, tá bonneagar luchtaithe leordhóthanach riachtanach don fheithicil leictreachas, a thug CIE faoi deara cheana i 2021. Ach i bhfírinne, tá go leor Eorpach a dhéanann machnamh ar charr leictreach a cheannach fós os comhair fadhbanna maidir le hinrochtana. Bhí feabhas áirithe ar seo le blianta beaga anuas.
"Tá Feithiclí Leictreacha go hiomlán dírithe go lárnach ag an Aontas Eorpach ina iarracht uaillmhianach do pháirc gluaisteán gan astaíochtaí a bhaint amach. Ní mór don AE an Green Deal a thabhairt le chéile ní amháin lena ceannasacht thionsclaíoch, ach freisin le praghsanna inacmhainne do thomhaltóirí.
Tá gá práinneach le gníomh a dhéanamh chun a chinntiú go bhféadfadh an tionscal Eorpach carranna leictreacha a tháirgeadh ar scála mór ar phraghsanna iomaíocha," a deir meastachán deiridh na Cúirte Iniúchóireachta.