स्पेन में हुई एक ट्रेन दुर्घटना जिसमें 46 लोग मारे गए, रेल पटरियों में आई उस दरार के कारण हुई जो एक दिन पहले हो गई थी और दर्ज की गई थी लेकिन किसी चेतावनी का कारण नहीं बनी।
अनदेखी
स्पेनिश पुलिस की जांच से पता चलता है कि 17 जनवरी को, दुर्घटना से एक दिन पहले, रेल पटरियाँ टूट गई थीं। यह दरार बाद में उन जांचकर्ताओं द्वारा सटीक रूप से निर्धारित की गई जिन्होंने इस घटना का विश्लेषण किया। हालांकि, व्यावहारिक तौर पर यह दोष अनदेखा रह गया।
हालांकि ट्रेन फॉलो-अप सिस्टम ने एक विचलन दर्ज किया (कम वोल्टेज, कम तनाव), लेकिन इससे कोई चेतावनी जारी नहीं हुई। कई रिपोर्टों में यह वर्णित है कि एक इलेक्ट्रिकल खराबी दर्ज की गई जो रेल की दरार से मेल खाती है।
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डिटेक्शन सिस्टम ने कोई अलार्म नहीं दिया क्योंकि इसे ऐसे संकेतों की विश्वसनीयता पर संदेह के कारण इसके लिए सेट नहीं किया गया था।
पास वाले
दुर्घटना 18 जनवरी को एंडालुशिया में हुई थी। एक ट्रेन टूटे हुए रेल पटरी के कारण पटरी से उतर गई और पास की एक पटरी पर आ गई। थोड़ी देर बाद उच्च गति से आ रही दूसरी ट्रेन पटरी से उतरे उपकरणों से टकरा गई। इस टक्कर के कारण मृतकों की संख्या तेजी से बढ़ी और व्यापक नुकसान हुआ।
इस दुर्घटना में 46 लोगों की जान चली गई। इससे यह दुर्घटना इस सदी की यूरोप की सबसे भयानक ट्रेन दुर्घटनाओं में शामिल हो गई।
अदालत
कारण की जांच Guardia Civil द्वारा की गई। निष्कर्ष एक रिपोर्ट में संकलित किए गए हैं जिसे उस अदालत को सौंपा गया है जो इस दुर्घटना की जांच कर रही है।
स्पेन के रेल दुर्घटना बोर्ड CIAF ने पहले ही दुर्घटना से पहले रेल में संभावित दरारों की ओर इशारा किया था। नई खोजें पुष्टि करती हैं कि यह दरार पहले से मौजूद थी और इसने एक केंद्रीय भूमिका निभाई।