डच रक्षा राज्य सचिव बारबरा विसर (VVD) कहती हैं कि वे इस साल के अंत तक डच पनडुब्बियों के प्रतिस्थापन पर निर्णय लेंगी। फिर वे उन कंपनियों के नाम घोषित करेंगी जिनके साथ नीदरलैंड चार नई पनडुब्बियों के निर्माण के लिए आगे बातचीत करना चाहेगा।
3.5 बिलियन यूरो के मेगा-आर्डर के लिए अभी चार उम्मीदवार प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं: स्वीडिश-डच संयोजन Saab-Damen, फ्रांसीसी-डच संयोजन Naval Group और Koninklijke IHC, जर्मन ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) और स्पेनिश Navantia।
इस वर्ष मकसद चार उम्मीदवारों की संख्या को दो तक कम करना है। इस समय कंपनियां इस दिशा में भारी लॉबी अभियान चला रही हैं।
राज्य सचिव ने इस सप्ताह AD में कहा कि हल्की देरी इसलिए हुई क्योंकि इस साल की शुरुआत में संसद ने तय किया कि बड़ी आर्थिक और वित्तीय परियोजनाओं में देश को डच कंपनियों के हित को बेहतर और अधिक ध्यानपूर्वक देखना चाहिए।
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पिछले महीनों में व्यावसायिक पत्रिकाओं ने बताया कि स्पेनिश और जर्मन ऑफर डच रक्षा नेतृत्व की पहली प्राथमिकता नहीं हैं। डच उद्योग जगत ने सार्वजनिक रूप से आग्रह किया है कि आर्डर कम से कम उन संयोजनों को दिया जाए जो किसी डच शिपयार्ड के साथ काम करते हैं। ऐसे में स्वीडिश Saab, जो मूल रूप से डच Damen Shipyards के साथ है, भी दावेदारों में शामिल है।
जहाज़ निर्माता डामेन वर्तमान में अन्य बड़े नौसेना आर्डर के लिए भी दावेदार है। इसमें चार फ्रिगेट का निर्माण शामिल है; दो डच नौसेना के लिए और दो बेल्जियम के लिए।
पिछले सप्ताह डामेन फिर से नकारात्मक खबरों में आए, जब NRC ने इंडोनेशिया में रिश्वतखोरी मामले के खुलासे किए। इससे पहले डच टैक्स विभाग द्वारा भुगतान और सामने वाले लोगों के मामले की भी जांच हो चुकी है। साथ ही काले सागर के एक (दूसरे) रोमानियाई शिपयार्ड के आंशिक अधिग्रहण का मुद्दा भी डामेन को परेशान करता रहा है।
पिछले साल के मध्य में डामेन ने एक बड़े घाटे में चल रहे रोमानियाई शिपयार्ड को खरीदा था, इस आशा से कि इससे उसे एक बड़ा रोमानियाई ऑर्डर मिल सके। कुल 1 मिलियन वर्ग मीटर के क्षेत्रफल के साथ यह शिपयार्ड डच पारिवारिक कंपनी के 35 शिपयार्ड में सबसे बड़ा है। लेकिन यह ऑर्डर रोमानियाई सैन्य और राजनेताओं की कथित रिश्वतखोरी के बाद रद्द कर दिया गया।
‘जहाज़ शिपयार्ड की वर्तमान स्थिति को देखते हुए हमें एक चुनौतीपूर्ण समय का सामना करना होगा’, वित्तीय प्रमुख एगिंक ने उस समय रोमानियाई मंगालिया शिपयार्ड की समस्याओं के बारे में कहा था। यह प्रमुख इस साल कंपनी छोड़ चुका है, इंडोनेशियाई टैक्स छुपाने की हाल ही में उजागर योजना के कारण।