रूसी हमले केवल बंदरगाह सुविधाओं और टर्मिनलों पर ही नहीं, बल्कि अंतरराष्ट्रीय मालवाहक जहाजों पर भी केंद्रित हैं। कई कृषि उत्पादों से भरे जहाज प्रभावित हुए हैं। इसके कारण शिपिंग कंपनियां यूक्रेनी बंदरगाहों से दिन-प्रतिदिन अधिक दूर हो रही हैं। कुछ दिनों में कोई व्यापारिक जहाज बंदरगाह नहीं पहुंचा और नए अनाज परिवहन के लिए लगभग कोई क्षमता उपलब्ध नहीं रही।
फसल को खतरा
यह यूक्रेन के लिए एक ऐसे समय पर चुनौती है जब नई फसलें निकालनी होती हैं। किसान और कृषि उद्यम इसलिए अनाज को länger समय के लिए संग्रहीत करने की तैयारी कर रहे हैं। देश के पास फिलहाल पर्याप्त भंडारण स्थान है, लेकिन शेलो और भंडारण क्षमता की कमी शरद ऋतु के अंत तक 11 मिलियन टन तक पहुंच सकती है।
स्थल मार्ग से
इसलिए कियाव ज़मीन के रास्ते अधिक अनाज निर्यात करने का प्रयास कर रहा है। इसमें फिर से पोलैंड को भी देखा जा रहा है। यूक्रेन कृषि उत्पादों को रेलवे और सड़कों के माध्यम से उत्तरी पोलैंड के बाल्टिक सागर के बंदरगाहों ग्दान्स्क, स्क्ज़ेचिन, स्विनाउज्ची और ग्डिन्या तक भेजना चाहता है। कियाव जोर देता है कि अनाज केवल पोलैंड के रास्ते यूरोपीय संघ के बाहर के देशों को पहुंचाया जाएगा।
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एक अन्य विकल्प मोल्दाविया के माध्यम से है। यूक्रेन मोल्दाविया के चिसिनाउ के साथ मोल्दाविया से रोमनिया के बंदरगाह कॉन्सटांजा तक अनाज के लिए कम रेलवे शुल्क पर बातचीत कर रहा है। यह मार्ग सालाना अधिकतम 4.5 मिलियन टन तक परिवहन कर सकता है, जो यूक्रेन के कृषि निर्यात का लगभग 10 प्रतिशत है। अन्य वैकल्पिक मार्गों की भी जांच की जा रही है।
नदी मार्ग
लेकिन कॉन्सटांजा मार्ग के आसपास भी समस्याएं उत्पन्न हो रही हैं। लगातार गर्मी की लहरों और वर्षा की कमी के कारण डेन्यूब नदी का जल स्तर ऐतिहासिक रूप से कम हो गया है। नदी मार्ग के जहाज इसलिए कम वजन ले जा पा रहे हैं। इससे परिवहन की संख्या कम होती है, लंबी प्रतीक्षा होती है और रोमनिया के बंदरगाह तक पहुंचने की लागत बढ़ जाती है।
वैकल्पिक मार्ग काला सागर के बंदरगाहों की पूरी जगह नहीं ले सकते। रेलवे और डेन्यूब नदी का संयोजन यूक्रेनी काला सागर बंदरगाहों की तुलना में केवल लगभग एक तिहाई माल ही ले जा सकता है। इसलिए यूक्रेन समुद्री निर्यात मार्ग की बहाली को मुख्य लक्ष्य बनाये हुए है।
वित्तीय सहायता
ये समस्याएं किसानों की वित्तीय स्थिति को भी प्रभावित कर रही हैं। यूक्रेन ने यूरोपीय संघ से छोटे और मध्यम कृषि उद्यमों के लिए 220 मिलियन यूरो की सहायता मांगी है। सरकार का उद्देश्य सस्ती कृषि ऋणों का समर्थन करना भी है। साथ ही फसल के नुकसान को रोकने के लिए अतिरिक्त अस्थायी भंडारण विकल्प खोजे जा रहे हैं।
वाणिज्यिक मार्गों की लड़ाई दोनों दिशाओं में जारी है। यूक्रेन ने काला सागर और अज़ोव सागर के आसपास रूसी बंदरगाहों, जहाजों, अनाज टर्मिनलों और तेल सुविधाओं पर अपने हमलों को बढ़ा दिया है। इससे रूसी निर्यात को भी अधिक परेशानी हो रही है और लॉजिस्टिक मार्गों की लड़ाई और व्यापक हो रही है।