उनकी प्रस्थान इस सप्ताह न केवल अनुकूल पवन दिशा और मौसम के कारण तय हुई है, बल्कि डेन हाग में अगले सप्ताह होने वाले NATO सम्मेलन के कारण भी। सुरक्षा उपायों के तहत डेन हाग के समुद्री क्षेत्र को दस नौकायन मील बाय ग्यारह मील के क्षेत्र में 'प्रतिबंधित क्षेत्र' घोषित किया गया है। उन्होंने कहा कि वह इस सप्ताह Scheveningen के पास से पार करना चाहेंगे, ताकि वे कोस्टगार्ड या नेवी द्वारा रोके न जाएं।
उनके हालिया लंगरगाह, नाउएर्ना के याचthaven और आईजमुइडन के 'छोटे' समुद्री सिलोस पर, पूर्व नौसेना जहाज H.M. Kortenaer और H.M. Piet Heyn के मशीन कक्ष प्रमुख का विदाई समारोह हुआ। इस पूर्व नौसेना अधिकारी ने लगभग अपने पूरे जीवन में ऐसी नौकायन यात्रा और विश्व भ्रमण का सपना देखा था। सक्रिय सेवा के बाद, उन्होंने हाल के वर्षों में टाटा स्टील (पूर्व 'de Hoogovens') में टीम लीडर के रूप में काम किया।
दोनों भूमिकाओं में उन्होंने अपनी तकनीकी क्षमताओं का पूरा विकास किया। उनके परिवार के सदस्यों के अनुसार, जो कुछ उनकी आँखें देखती हैं और दिमाग सोचता है, उनके हाथ उसे बना सकते हैं। इसी कारण दे व्रींस ने अपने कैटामरान को पिछले छह महीनों में पूरी तरह से एक व्यक्ति द्वारा संचालित (one man-handle) में परिवर्तित किया है। सभी फोकेन और पालों के संचालन से लेकर अग्र और पश्च अंकर तक, सब कुछ काजुइट से संचालित हो सकता है, चाहे मशीन द्वारा या हाथ से।
इसके अलावा, उन्होंने अपने काजुइट और कैटामरान के बांकबोर्ड भाग में कार्य क्षेत्र में कई तकनीकी उपकरण लगवाए हैं। स्टारबोर्ड पक्ष का ड्राइवर उनका रहने का स्थान है, जिसमें किचन, रहने की जगह आदि शामिल हैं। Pros & Cons में सभी संचार उपकरण, स्थायी वाई-फाई कनेक्शन, इंटरनेट, जीपीएस आदि भी लगे हैं, जिससे वे डच समुद्री यात्रियों, परिवार, दोस्तों और पूर्व सहयोगियों के साथ संपर्क बनाए रख सकते हैं।
पिछले वर्षों में, दे व्रीस ने दो बार अन्य बड़े नौकाओं पर चालक दल के सदस्य के रूप में नॉर्थ सी और अटलांटिक महासागर पर कठिन नौकायन रेस में हिस्सा लिया है, और कैरिबियाई क्षेत्र से यूरोप तक एक नौका को आंशिक रूप से वापस लाया है। पिछले साल, उन्होंने लंबे समय की खोज के बाद वह महासागर-योग्य जहाज पाया जिसकी उन्हें तलाश थी, अपना वोरमेर में घर बेच दिया और नॉर्थ सी नहर के पास नाउएर्ना याचthaven में एक 'अस्थायी' लंगरगाह पर चले गए।
टाटा स्टील से दो साल पहले ही वयस्कावस्था में जल्दी सेवानिवृत्त होने के बाद, उन्होंने अपनी पूरी यात्रा इंटरनेट पर पहले से योजना बनाई है, 'बंदरगाह से बंदरगाह तक'। एक सटीक व्यक्ति की तरह उन्होंने सभी पोर्ट मास्टर्स की रेडियो आवृत्तियां, फोन नंबर, अस्पतालों, डच कांसुलों, दूतावासों और जहाजों के सामान की दुकानों की जानकारियां सावधानी से संजो रखी हैं।
बैंकिंग और बीमा संबंधित कार्य भी व्यवस्थित हैं। सभी आवश्यक नौकायन परमिट, अनुमति और दस्तावेज न केवल कंप्यूटर में सुरक्षित हैं, बल्कि कागज पर भी एक वाटरप्रूफ बैग में रखे गए हैं। और एक अतिरिक्त मोबाइल फोन भी उपलब्ध है।
इस गर्मी के महीनों में वे अफ्रीका के पश्चिमी तट से कैरिबियाई क्षेत्र तक दक्षिणी गल्फ स्ट्रीम, अनुकूल पवन दिशा और जल प्रवाह का लाभ उठाना चाहते हैं।
उन्होंने कहा कि वे अपनी विश्व यात्रा (चार से छह साल) के दौरान कई दर्जन बीच के स्टॉप करेंगे, न केवल ताजा भोजन, पानी और ईंधन की आपूर्ति के लिए, बल्कि खुद को पुनः ऊर्जा देने और आराम करने के लिए भी। और यदि कोई अच्छा बंदरगाह और अनुकूल मौसम हो, तो वे संभवतः वहां कुछ सप्ताह रुक कर टहलेंगे। "मुझे जल्दबाजी नहीं है," उन्होंने हाल ही में कहा।
दे व्रीस उम्मीद करते हैं कि वे लगभग एक वर्ष में मेक्सिको की खाड़ी में पनामा नहर के प्रवेश द्वार पर होंगे। ‘उस समय मुझे 100 दिनों का बड़ा आराम मिलेगा। तब मैं कुछ सप्ताह के लिए KLM से वापस आऊंगा ताकि देख सकूं कि आप सब कैसे हैं,’ उन्होंने यह सूचना परिवार और बच्चों को समूह चैट में दी है।