यूक्रेनी बंदरगाहों पर रूसी रॉकेटों ने अनाज निर्यात को प्रभावित किया

रूसी हमले केवल बंदरगाह सुविधाओं और टर्मिनलों पर ही नहीं, बल्कि अंतरराष्ट्रीय व्यापारिक जहाजों पर भी केंद्रित हैं। कई कृषि उत्पादों से भरे जहाजों को निशाना बनाया गया है। जिसके कारण शिपिंग कंपनियां यूक्रेनी बंदरगाहों से अक्सर बचती हैं। कुछ दिनों में एक भी व्यवसायिक जहाज नहीं आया और नए अनाज परिवहन के लिए लगभग कोई क्षमता उपलब्ध नहीं है।

फसल को खतरा

यह यूक्रेन के लिए उस समय चुनौती है जब नई फसलें भेजनी होती हैं। किसान और कृषि कंपनियां इसलिए अनाज को अधिक समय तक संग्रहित करने की तैयारी कर रही हैं। देश के पास अभी पर्याप्त भंडारण स्थान है, लेकिन शेलो और संग्रहण क्षमता की कमी शरद ऋतु के अंत तक 11 मिलियन टन तक पहुंच सकती है।

भूमि मार्ग से

कиев इसलिए अधिक अनाज भूमि मार्ग से निर्यात करने का प्रयास कर रहा है। इस संदर्भ में पुनः पोलैंड पर ध्यान दिया जा रहा है। यूक्रेन कृषि उत्पादों को रेलवे और सड़क द्वारा उत्तरी पोलैंड के बाल्टिक सागर के बंदरगाहों जैसे ग्दांस्क, स्ज़चेज़िन, स्विनोउज्चे और ग्डिनिया तक पहुंचाना चाहता है। किव इस बात पर जोर देता है कि अनाज केवल पोलैंड के माध्यम से यूरोपीय संघ के बाहर के देशों तक पहुंचाया जाएगा।

एक अन्य विकल्प मोल्डोवा के माध्यम से है। यूक्रेन चिसिनाउ से यूरोपीय बंदरगाह कॉन्स्टांजा तक अनाज के लिए कम रेलवे शुल्क पर बातचीत कर रहा है। यह मार्ग प्रति वर्ष अधिकतम 4.5 मिलियन टन तक संसाधित कर सकता है, जो यूक्रेनी कृषि निर्यात का लगभग 10 प्रतिशत है। अन्य विकल्पों की भी जांच की जा रही है।

नदी मार्ग

लेकिन कॉन्स्टांजा के मार्ग के आसपास भी समस्याएँ उत्पन्न हो रही हैं। लगातार ताप लहरों और बारिश की कमी के कारण डेन्यूब नदी का पानी ऐतिहासिक रूप से कम है। इस वजह से नदी मार्ग के जहाज कम भारी भार ले जा सकते हैं। इससे परिवहन की संख्या कम होती है, प्रतीक्षा अवधि लंबी होती है और रोमानियाई बंदरगाह तक परिवहन की लागत बढ़ती है।

ये विकल्प काला सागर के बंदरगाहों की पूरी जगह नहीं ले सकते। रेलवे कनेक्शन और डेन्यूब नदी की संयोजन केवल लगभग एक तिहाई परिवहन को संभाल सकती है, जो कि यूक्रेनी काला सागर बंदरगाहों के माध्यम से किया जा सकता है। इसलिए यूक्रेन समुद्री निर्यात मार्ग की पुनर्स्थापना को मुख्य लक्ष्य मानता रहता है।

वित्तीय सहायता

ये समस्याएँ किसानों की वित्तीय स्थिति को भी प्रभावित कर रही हैं। यूक्रेन ने छोटे और मध्यम कृषि उद्यमों के लिए यूरोपीय संघ से 220 मिलियन यूरो की सहायता मांगी है। सरकार इसका उपयोग कम ब्याज दर पर कृषि ऋण समर्थित करने के लिए करना चाहती है। साथ ही, कुछ अतिरिक्त अस्थायी भंडारण विकल्प खोजे जा रहे हैं ताकि फसल के कुछ हिस्से के खराब होने से बचा जा सके।

व्यापार मार्गों की लड़ाई दोनों ओर से जारी है। यूक्रेन ने काला सागर और अज़ोव सागर के आस-पास के रूसी बंदरगाहों, जहाजों, अनाज टर्मिनलों और तेल सुविधाओं पर अपने हमले बढ़ा दिए हैं। इससे रूसी निर्यात भी अधिक बाधित हो रहा है और लॉजिस्टिक मार्गों की लड़ाई और फैल रही है।