यदि यूरोपीय संघ 30 वर्षों में जलवायु तटस्थ बनना चाहता है तो दिशा में ज़बरदस्त बदलाव आवश्यक है। कृषि, उद्योग, परिवहन और ऊर्जा क्षेत्र में गहरे बदलावों की जरूरत है। और इसके साथ ही, CO2 प्रदूषण को संयुक्त राष्ट्र जलवायु समझौते में निर्धारित लक्ष्य से भी अधिक कम करना होगा।
यह परिवर्तन कम से कम 1000 अरब यूरो की लागत लेकर आएगा, जिसे यूरोपीय निवेश बैंक (EIB) और निजी निवेशों के माध्यम से जुटाना होगा। यह संक्रमण कमजोर देशों और नागरिकों की कीमत पर नहीं होना चाहिए। इसलिए अगले छह वर्षों में 100 अरब यूरो का अनुदान दिया जाएगा।
यह यूरोपीय आयोग की “ग्रीन डील” का मूल है, जिसे अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन और उपाध्यक्ष फ्रांस टिम्मरमंस ने ब्रुसेल्स में प्रस्तुत किया। लेकिन अभी तक कोई सहमति नहीं बन पाई है। वास्तव में, यूरोपीय अर्थव्यवस्था और उद्योग के एक बड़े हिस्से को नई पर्यावरणीय नियमों का सामना करना पड़ रहा है।
यूरोपीय नेता आज ब्रुसेल्स में अपनी चोटी बैठक में इन प्रस्तावों पर चर्चा करेंगे। और पहले ही पोलैंड, हंगरी और चेक गणराज्य ने 2050 तक जलवायु तटस्थता पर खुद को प्रतिबद्ध करने से इनकार कर दिया है। इसका मुख्य कारण इन देशों की कोयला उद्योग है। यूरोपीय संघ वास्तव में सभी कोयला खदानों को यथाशीघ्र बंद करना चाहता है। और अंतरराष्ट्रीय पर्यावरण आंदोलन ने पहली प्रतिक्रिया में ग्रीन डील को ‘काफी हद तक हरा’ नहीं मानते हुए प्रतिक्रिया दी है।
गर्मी के मौसम में यूरोपीय आयोग प्रथम विधायी प्रस्ताव प्रस्तुत करना चाहता है। फ्रांस टिम्मरमंस ने कहा, "पहले सौ दिनों के भीतर।" योजनाओं में व्यापक स्तर पर पुनर्वनीकरण और घरों का टिकाऊकरण, स्वच्छ इस्पात उत्पादन और कृषि में रासायनिक कीटनाशकों पर प्रतिबंध शामिल हैं।
नागरिकों और व्यवसायों के लिए ये प्रस्ताव बड़े प्रभाव डालेंगे। टिम्मरमंस और उनके कैबिनेट प्रमुख, पूर्व पीवीडीए नेता डीडरिक सैमसन, यूरोपीय किलोमीटर टोलिंग और उत्सर्जन मानकों में सख्ती का पक्ष ले रहे हैं। यदि नीदरलैंड की राजनीति में अभी भी शुल्क आधारित सड़क उपयोग योजना संभव नहीं है, तो कुछ लोगों का विचार है कि इसे ब्रुसेल्स के माध्यम से लागू कर दिया जाए।
हवाई और समुद्री परिवहन को भी अन्य परिवहन क्षेत्रों की तरह फॉसिल ईंधन पर कर देना होगा। आयोग सड़क परिवहन के तीन चौथाई हिस्से को रेलवे और जलमार्ग की ओर स्थानांतरित करना चाहता है। उन्होंने “ग्रीन बंदरगाहों” का प्रस्ताव भी रखा है जहां “गंदी” जहाजों का स्वागत नहीं होगा।
यूरोपीय संघ के बाहर के प्रदूषणकारी कंपनियों के उत्पादों पर भी आयात शुल्क लगाया जाना चाहिए। भविष्य के मुक्त व्यापार समझौतों में पर्यावरण और जलवायु संबंधी प्रावधान शामिल किए जाएंगे, जैसे अब मानवाधिकारों पर होते हैं। टिम्मरमंस ईयू में पारिस्थितिकी तंत्र और जैव विविधता की रक्षा के लिए कदम उठाना भी चाहते हैं।