2050 तक पूरी तरह से जलवायु-तटस्थ बनने के लिए, दहन इंजन वाली कारों से CO2 उत्सर्जन को कम करना होगा, वैकल्पिक ईंधन उपलब्ध कराना होगा और व्यापक रूप से पूरी तरह इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करना होगा।
यूरोप में परिवहन क्षेत्र सभी ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का लगभग एक चौथाई जिम्मेदार है। और इसका आधा हिस्सा अकेले ही निजी कारों से आता है।
"ग्रीन डील तभी सफल होगी जब कारों से उत्सर्जन को नियंत्रित किया जाएगा। हालांकि, हमें मानना होगा कि अधिकांश पारंपरिक कारें, उच्च आकांक्षाओं और सख्त मानदंडों के बावजूद, अब भी बारह साल पहले जितनी CO2 उत्सर्जित करती हैं," यूरोपीय लेखा कक्ष के निकोलाओस मिलियोनिस कहते हैं।
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2010 से परीक्षण मानकों को कड़ा किया गया है, लेकिन यूरोपीय संघ के लेखा परीक्षकों ने पाया कि वास्तविक उत्सर्जन बारह वर्षों में महत्वपूर्ण रूप से कम नहीं हुआ है। जबकि इंजन अधिक कुशल हुए हैं, यह औसत में भारी कारों (लगभग 10% की वृद्धि) और ऐसे वजन के लिए आवश्यक अधिक शक्तिशाली इंजन (25% की वृद्धि) से शून्य हो गया है।
बायोफ्यूल, ई-फ्यूल या हाइड्रोजन जैसे वैकल्पिक ईंधन अक्सर पेट्रोल और डीजल के संभावित विकल्प के रूप में उल्लेखित होते हैं। "चूंकि वे बड़े पैमाने पर उपलब्ध नहीं हैं, इसलिए बायोफ्यूल हमारी कारों के लिए विश्वसनीय और भरोसेमंद विकल्प प्रदान नहीं कर सकते," ऐसा पहले से ही ERK द्वारा कहा गया है।
चूंकि दहन इंजन के CO2 उत्सर्जन को पूरी तरह से कम नहीं किया जा सकता, पूर्णतया इलेक्ट्रिक वाहन ही एकमात्र व्यावहार्य विकल्प लगते हैं। हालांकि, लेखा परीक्षकों ने मांग और आपूर्ति दोनों पक्षों पर समस्याएं पाई हैं। इसलिए, यूरोपीय संघ के देशों को जल्द से जल्द अधिक किफायती इलेक्ट्रिक कारें खुद बनानी चाहिए और अपना स्वयं का बैटरी उद्योग भी स्थापित करना चाहिए।
इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए पर्याप्त चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर भी आवश्यक है, जैसा कि 2021 में ERK ने पहले ही नोट किया था। लेकिन व्यावहारिक रूप से, कई यूरोपीय जो इलेक्ट्रिक कार खरीदने का विचार कर रहे हैं, उन्हें पहुँच संबंधी समस्याओं का सामना करना पड़ता है। बीते वर्षों में इस क्षेत्र में कुछ सुधार हुआ है।
"यूरोपीय संघ ने अपनी महत्वाकांक्षी योजना में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रदूषण-मुक्त वाहन बेड़े के केंद्र में रखा है। लेकिन उसे ग्रीन डील को अपनी औद्योगिक अधिकारिता के साथ-साथ उपभोक्ताओं के लिए किफायती कीमतों के साथ भी मेल खाना होगा।
यूरोपीय उद्योग को प्रतिस्पर्धात्मक कीमतों पर बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन सक्षम बनाने के लिए तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता है," लेखा कक्ष का अंतिम निष्कर्ष है।