यूरोपीय आयोग EU देशों के साथ मिलकर आवश्यक वस्तुओं के देशों की सीमाओं पार प्रवाह को सुनिश्चित करने का काम कर रहा है। आयोग ने जोर देकर कहा कि इस सार्वजनिक स्वास्थ्य आपातकाल को “केवल एकजुटता और पूरे यूरोप में समन्वित समाधान के माध्यम से प्रभावी ढंग से प्रबंधित किया जा सकता है।”
ब्रसेल्स में जारी एक बयान में आयोग ने कोरोनावायरस कोविड-19 के प्रकोप के प्रभावों से निपटने की अपनी रणनीति प्रस्तुत की। 37 अरब यूरो के निवेश पैकेज की घोषणा और उन उपायों की एक सूची के अलावा जो EU सदस्य देश आर्थिक नुकसान को कम करने के लिए स्वयं लागू कर सकते हैं, यूरोपीय प्राधिकरण ने आपूर्ति सुरक्षा पर भी ध्यान केंद्रित किया है। इसमें न केवल (औद्योगिक) कच्चे माल का परिवहन शामिल है, बल्कि विशेष रूप से खाद्य पदार्थों का भी।
कई EU देशों ने पहले ही 'सीमाएं बंद' कर दी हैं, जिससे कुछ मामलों में परिवहन क्षेत्र भी प्रभावित हुआ। अब EU देशों ने सहमति व्यक्त की है कि ये 'बंद सीमाएं' केवल व्यक्तियों पर लागू होंगी, माल परिवहन पर नहीं। आयोग सदस्य देशों के साथ मिलकर आवश्यक वस्तुओं के सीमापार प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहा है, बयान में यह बात जोर देकर कही गई।
यूरोपीय आयोग ने सदस्य देशों से भी आग्रह किया है कि वे “EU में चिकित्सा सुरक्षा उपकरणों और दवाओं के उत्पादन, आपूर्ति, उपलब्धता और तर्कसंगत उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए एक साथ काम करें, खुले और पारदर्शी रूप में, बजाय ऐसे एकतरफा उपायों के जो आवश्यक स्वास्थ्य देखभाल वस्तुओं के मुक्त आवागमन को सीमित करते हैं।” इसके अलावा ऐसे वस्त्रों के लिए तेज़ संयुक्त निविदा प्रक्रिया शुरू की गई है, जिसमें उन सुरक्षात्मक उपकरणों की सिफारिश भी शामिल है जिन पर CE मार्किंग नहीं है।
Covid-19 के प्रकोप ने यूरोपीय परिवहन प्रणालियों पर गहरा प्रभाव डाला है, क्योंकि यूरोपीय आपूर्ति श्रृंखलाएं बहुत घनीभूत हैं और उन्हें सड़कों, समुद्र और हवाई मार्गों पर व्यापक माल सेवा नेटवर्क का समर्थन प्राप्त है। EU ने ट्रक चालकों के ड्राइविंग और आराम समय नियमों को अस्थायी रूप से हटा दिया है, और कुछ देशों में माल परिवहन के लिए 'वीकेंड प्रतिबंध' भी हटा दिया गया है।
विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय और यूरोपीय हवाई परिवहन क्षेत्र प्रभावित हुआ है। पिछले सप्ताह आयोग ने विशिष्ट कानून बनाए जो विमानन कंपनियों को "use-it-or-lose-it" नियम से अस्थायी राहत देते हैं। इस नियम के अनुसार, एयरलाइनों को एक निश्चित अवधि में अपनी हवाई अड्डे के कम से कम 80% स्लॉट का उपयोग करना होता है, ताकि अगले साल के लिए उनका स्थान सुरक्षित रहे।
आज EU के वित्त मंत्रियों की आर्थिक दृष्टिकोण पर एक टेलीफोनिक बैठक हो रही है। अर्थशास्त्रियों ने पहले ही गणना कर ली है कि इस वर्ष की अनुमानित डेढ़ प्रतिशत की वृद्धि लगभग एक प्रतिशत की हानि में बदल जाएगी।