यूरोपीय संसद के越来越多 सदस्य एयरलाइनों के पक्ष में लगने लगे हैं, जो रद्द की गई उड़ानों के लिए नकद वापस करने के बजाय वाउचर प्रदान करने को प्राथमिकता देते हैं।
परिवहन समिति की अधिकांश संख्या कई यूरोपीय सरकारों से सहमत है कि वर्तमान कोरोना संकट के दौरान खराब वित्तीय स्थिति को देखते हुए एयरलाइनों पर वापस भुगतान का दबाव डालना समझदारी नहीं होगी। लेकिन यूरोपीय उपभोक्ता संगठन और संसद की उपभोक्ता मामलों की समिति कानूनी दायित्वों को बरकरार रखना चाहती हैं।
ईयू के कानूनों के अनुसार, एयरलाइनों को ग्राहकों को विकल्प देना होता है: दूसरी उड़ान, वाउचर या नकद वापसी। उपभोक्ता को यह तय करना होता है कि वह कौन सा विकल्प स्वीकार करता है। दूसरी उड़ान का विकल्प फिलहाल वैश्विक वायरस प्रकोप के कारण व्यावहार्य नहीं है।
करीब बीस यूरोपीय देशों ने पिछले सप्ताह वर्तमान कानूनी नियमों को नजरअंदाज कर यात्रा वाउचरों पर सख्त मानदंड लागू करने के एक प्रस्ताव का समर्थन किया। एयरलाइंस अब यूरोपीय आयोग पर दबाव डाल रही हैं कि वे नियमों में अस्थायी बदलाव करें ताकि वाउचर कानूनी रूप से यात्रियों को दिया जा सके, नकद के बजाय। बीस यूरोपीय सरकारों के समर्थन से आयोग को नियम बदलने के लिए मजबूर किया जा सकता है।
ऐसा कानून-परिवर्तन सामान्य प्रक्रियाओं के अधीन होगा, जिसमें आयोग तभी प्रस्ताव पेश करेगा जब यूरोपीय संसद के सदस्यों और ईयू मंत्रियों के दृष्टिकोण काफी हद तक मेल खाते हों, उसके बाद अंतिम विधायी मसौदा तैयार किया जाएगा।
यह स्पष्ट है कि परिवहन आयुक्त एडिना वेलियन पहले 11 मई को होने वाली संसद की परिवहन समिति की बैठक में लिए जाने वाले निर्णय का इंतजार करना चाहती हैं, और देखना चाहती हैं कि क्या उसे संसद की बहुमत समर्थन मिलेगा।
चेक यूरोपीय सांसद डीटा चारांजोवा, जो उपभोक्ता संरक्षण समिति (IMCO) में उदार रिन्यू समूह के संयोजक हैं, ने कहा कि “हमने यूरोप में उपभोक्ता अधिकारों को मजबूत करने में वर्षों लगाए हैं, खासकर यात्रा के संबंध में, और अब हमें उन्हें नष्ट नहीं करना चाहिए।”
लेकिन चारांजोवा ने यात्रा क्षेत्र को समर्थन देने की जरूरत पर भी ज़ोर दिया और प्रस्तावित किया कि वाउचरों के लिए समग्र ईयू मानदंड लागू हों, जिनमें छह महीने की समाप्ति तिथि, दिवालियापन से सुरक्षा और वाउचर की कीमत मूल टिकट से अधिक होनी चाहिए। उन्होंने यह भी कहा कि किसी भी राज्य सहायता में एयरलाइनों को वापस भुगतान मानदंडों का पालन करने के दायित्व शामिल होने चाहिए।
ईपीपी की बारबरा थलेर, जो परिवहन समिति (TRAN) के समन्वयन में सहायता करती हैं, ने कहा कि ”हम मानते हैं कि निर्णायक कार्रवाई आवश्यक है और राज्य समर्थित वाउचर समाधान सबसे अच्छा समझौता प्रतीत होता है।”
समाजिकवादी और लोकतांत्रिक सांसदों ने नियमों को कमजोर करने के विचार पर सतर्कता बरतते हुए कहा कि छूट और वाउचरों की सख्त समय सीमा रखी जानी चाहिए। यूरोपीय संसद में अभी भी विरोध है, खासकर TRAN के प्रमुख सांसद करीमा डेली (ग्रीन्स) की ओर से, जिन्होंने बार-बार कहा है कि “यात्री कोरोना वायरस के दोहरे पीड़ित नहीं होने चाहिए।”