Europska Komisija ove bi se sedmice trebala očitovati o budućnosti zabrane novih benzinskih i dizelskih automobila od 2035. godine, no ta je odluka odgođena. Ta je zabrana objavljena prije godinu i pol dana, ali proizvođači automobila i političari EU-a žele od nje odustati.
Proizvođači automobila već duže vrijeme inzistiraju na prilagodbama. Ukazuju na slabiju prodaju električnih vozila, sporu tranziciju na nove tehnologije i jaku konkurenciju iz Kine.
Predsjednica Komisije Ursula von der Leyen ranije je rekla da europski proizvođači automobila ne bi trebali inzistirati na elektrifikaciji svojih (postojećih) velikih (skupljih) modela. Smatra da europska automobilska industrija treba zauzeti bitku s Kinezima proizvodnjom malih, jeftinih električnih (gradskih) automobila.
Njemačka pritom igra vidljivu ulogu. Savezni kancelar Merz traži iznimke za plug-in hibride, potpuno hibride, vozila s 'produživačem dometa' kao i za automobile s vrlo učinkovitim motorima s unutarnjim izgaranjem. Veliki proizvođači podržavaju taj zahtjev i kažu da svi pogonski sustavi moraju ostati mogući.
Više zemalja, među kojima i Italija, želi također dopustiti nakon 2035. godine druge tehnologije poput automobila na (manje onečišćujuća) biogoriva. Francuska se pak drži potpuno električnog puta kako ne bi narušila prethodna ulaganja sektora. Zbog toga se podjele unutar EU-a produbljuju.
Osim politike automobila, Bruxelles također odgađa i plan Kupuj Europsko. Taj paket trebao bi ojačati europske tvrtke, ali nailazi na oprez kod nekoliko zemalja EU-a. Boje se rizika za trgovinu, cijene i lance opskrbe ako se europska prednost prebrzo uvede, na štetu uvozne azijske ili američke konkurencije.
Devet zemalja traži veliku opreznost pri tom prijedlogu. Prvo žele bolju analizu gospodarskih posljedica i kažu da se europska prednost smije koristiti samo kao posljednje sredstvo, osobito u jasno određenim strateškim sektorima.
Zbog tih podjela i ovaj se dossier usporava. Europska komisija je željela predstaviti paket ove godine, ali zbog različitih stajališta unutar EU-a odlučivanje je odgođeno za kasniji datum. Time i industrija i zemlje EU-a ostaju u neizvjesnosti.