Nizozemska carina će od 1. siječnja u svakom slučaju imati više posla unatoč trgovinskom sporazumu koji su Europska unija i Ujedinjeno Kraljevstvo sklopili. Na to se moraju pripremiti i nizozemski izvoznici i putnici, upozorava carina.
Iako London i Bruxelles nisu uveli uvozne carine na međusobni izvoz, roba i teret u budućnosti će ipak morati biti kontrolirani na granici. Velika Britanija više nije dio EU jedinstvenog tržišta.
„Za nas je najvažnije što će postojati carinske formalnosti koje ranije nisu bile potrebne. Tvrtke se moraju na to pripremiti“, kaže glasnogovornik. Prijevozničke tvrtke moraju unaprijed prijaviti svoj teret u digitalnom sustavu luke Rotterdam prije nego što mogu prijeći trajektom.
U posljednje dvije godine nizozemska carina zaposlila je oko devetsto novih djelatnika kako bi obavila sav dodatni posao. Ranije je carina najavila da se u prvih četiri do šest tjedana mogu očekivati kašnjenja u luci Rotterdam zbog Brexita.
Zračna luka Schiphol izvještava kako je jedan od glavnih problema za tu zračnu luku uklonjen već prije nekoliko godina. Čak i nakon Brexita putnici iz Ujedinjenog Kraljevstva koji imaju presjedanje na nizozemskoj zračnoj luci neće morati ponovno prolaziti kontrolu za svoj naredni let.
Francuski državni tajnik za europske poslove kaže da će Francuska strogo nadzirati ispunjavaju li britanska roba koja ulazi u zemlju europske uvjete. Te kontrole naziva „ključnima“. Gotovo tri četvrtine britanskog izvoza u EU prolazi kroz Francusku. Za ove kontrole Francuska je zaposlila 1300 carinika i veterinarskih inspektora.
Vjerojatno će dogovoreni uvjeti, dok se čeka odobrenje britanskog i Europskog parlamenta, početi vrijediti od 1. siječnja. Za to je potrebno odobrenje 27 država članica EU. Veleposlanici u Bruxellesu sastali su se ujutro prvog dana Božića kako bi proučili dogovor i napravili što više pripremnih radova za odgovorne ministre.