Sve više članova Europskog parlamenta čini se da podržava zrakoplovne tvrtke u davanju bonova za otkazane letove, umjesto povrata novca.
Većina članova Odbora za promet slaže se s mnogim vladama EU-a da zbog lošeg financijskog stanja nije razumno prisiljavati zrakoplovne tvrtke da u ovoj koronakrizi poštuju obvezu povrata novca. Međutim, europski potrošački ogranci i Odbor EP-a za prava potrošača i dalje se drže zakonski utvrđenih obveza.
Prema zakonodavstvu EU-a, zrakoplovne tvrtke mogu ponuditi putnicima izbor između drugog leta, bona (voucher) ili povrata novca. Odluku o prihvaćanju opcije donosi putnik. Trenutno mogućnost drugog leta nije izvodljiva zbog globalnih posljedica izbijanja virusa.
Otprilike dvadeset država članica EU prošlog je tjedna podržalo plan da se napuste postojeća pravila i primijene strogi kriteriji za putne bone. Zrakoplovne tvrtke sada vrše pritisak na Europsku komisiju da privremeno izmijeni zakon, kako bi putnicima mogli legalno nuditi bonove umjesto novca. Podrška dvadesetak vlada EU mogla bi prisiliti Europsku komisiju na izmjene propisa.
Takva izmjena zakona bila bi predmet uobičajenih procedura, pri čemu Komisija predlaže izmjenu samo ako se stajališta zastupnika u Europskom parlamentu i ministara EU uglavnom podudaraju prije sastanka radi donošenja konačnog zakonodavnog teksta.
Jasno je da povjerenica za promet Adina Vălean prvo želi vidjeti koje će stajalište zauzeti Odbor za promet EP-a (11. svibnja) i hoće li ga zatim podržati većina Europskog parlamenta.
Češka eurozastupnica Dita Charanzová, koordinatorica liberalne skupine Renew u Odboru za prava potrošača (IMCO), izjavila je da „izgradnja prava potrošača u Europi, osobito u području putovanja, trajala je godinama i da ih sada ne smijemo narušiti.”
Charanzová je također istaknula potrebu pomoći sektoru putovanja i predložila EU-kriterije za bonove, uključujući rok valjanosti od šest mjeseci, zaštitu od stečaja i zahtjev da bonovi budu vrijedniji od vrijednosti izvornog karte. Naglasila je i da svaka državna potpora zrakoplovnim tvrtkama mora uključivati obveze usklađene s kriterijima za povrat novca.
Barbara Thaler iz EPP-a, koja pomaže u koordinaciji rada Odbora za promet (TRAN), izjavila je da „smatramo da je odlučna akcija neophodna te da rješenje s državnom potporom u obliku bonova djeluje kao najbolji kompromis.”
Socijalistički i demokratski zastupnici u Europskom parlamentu oprezniji su prema ideji popuštanja pravila o pravima i žele osigurati da izuzeća i bonovi budu podvrgnuti strogoj vremenskoj granici. I dalje postoji protivljenje u EU, osobito od vodeće zastupnice TRAN-a Karime Delli (Zeleni), koja redovito naglašava da „putnici ne smiju biti duple žrtve koronavirusa.”