Članovi Europskog parlamenta žele da putnici i dalje mogu besplatno nositi svoju ručnu prtljagu. Riječ je o jednoj osobnoj stvari koja stane ispod sjedala i jednoj maloj ručnoj koferu maksimalne težine od sedam kilograma. Prema njihovom mišljenju, ručna prtljaga pripada osnovnom pravu svakog putnika.
Granica za naknadu štete kod kašnjenja ostaje tri sata. To je polazna osnova europarlamentaraca, koji su odlučno odbili prijedloge za povećanje roka na četiri ili šest sati. Smatraju da bi kašnjenja trebala brže voditi do naknade.
Iznos naknade varira od tristo do šeststo eura, ovisno o udaljenosti leta. Ova naknada vrijedi ne samo kod kašnjenja, već i kod otkazanih letova ili kada putnicima iz bilo kojeg razloga odbiju ukrcaj.
Europska komisija i ministri prometa zauzimaju potpuno suprotan stav. Zalažu se za veće pragove, s naknadom tek nakon četiri ili čak šest sati. To dovodi do ozbiljnog institucionalnog sukoba unutar EU-a dok se pravila o pravima putnika preispituju.
Parlament također želi ukinuti dodatne troškove. Putnici bi trebali moći besplatno ispraviti manje pogreške u imenu, djeca mlađa od četrnaest godina trebaju moći sjediti besplatno uz roditelje, a putnici bi trebali imati mogućnost birati između papirnatih ili digitalnih ukrcajnih karata.
Revidiranje zakonodavstva o pravima putnika dugo je čekalo. Više od deset godina predmet je bio zapetljan zbog neslaganja među zemljama EU-a, no europarlamentarci žele sada dovršiti tu promjenu kako bi ojačali položaj potrošača.
Parlament, Komisija i ministri imaju tri mjeseca da postignu kompromis. Ishod treba biti jedinstveni zajednički stav EU-a o novim pravilima.
Aviokompanije oštro odbijaju ove prijedloge. Njihova krovna organizacija Airlines4Europe naziva pravilo o tri sata "proizvoljnim" i "nerealističnim". Prema njima, treba više vremena za angažiranje zamjenskih zrakoplova ili posada te bi petosatni prag pomogao u sprječavanju kašnjenja.
Europarlamentarci, pak, pozivaju se na odluke Europskog suda pravde, koji je ručnu prtljagu proglasio ključnim dijelom zračnog prijevoza. Stoga po njihovom mišljenju besplatni prijevoz ručne prtljage mora biti zajamčen u cijeloj Uniji.