Većina zemalja EU odbija prijedlog Nizozemske, Njemačke i Luksemburga za zabranu prijevoza životinja na velike udaljenosti. Fokus je uglavnom na prijevozu stoke u Maroko, Tursku, Rusiju, Bliski istok i Aziju, no mnoge zemlje u Južnoj i Istočnoj Europi nisu pristalice takve zabrane.
Ministri poljoprivrede su na svom dvodnevnom sastanku u Luksemburgu dogovorili da zemlje EU moraju poboljšati dobrobit životinja tijekom dugotrajnih transporta, primjerice uvođenjem više i strožih kontrola.
Tri zemlje su željele zabranu u novom pravilniku o transportu koji će vjerojatno stupiti na snagu 2023. godine. Ministri poljoprivrede Julia Klöckner (Njemačka), Carola Schouten (Nizozemska) i Romain Schneider (Luksemburg) vide dugotrajne prijevoze na velike udaljenosti kopnom i morem izvan EU kao problematične.
Schouten je ranije u Donjem domu parlamenta izjavila da bi trebalo napraviti iznimku za kratke pomorske prijevoze preko La Manchea do i iz Ujedinjenog Kraljevstva, jer tamo vrijede ista pravila o dobrobiti životinja kao u EU. Dulji prijevozi iz Irske do luka u Francuskoj i Španjolskoj mogli bi biti problematičniji.
Umjesto prijevoza živih životinja, tri inicijatorske zemlje smatraju da treba poticati trgovinu mesom, leševima i genetskim materijalom. Prema njemačkoj ministrici Juliji Klöckner, dobrobit životinja ne smije prestati na granicama EU. Kod prijevoza u udaljenije zemlje nije moguće sa sigurnošću tvrditi da se ispunjavaju zahtjevi za dobrobit životinja.
Zabranom pomorskih prijevoza EU bi slijedila primjer Novog Zelanda, koji je nedavno uveo zabranu izvoza morem. Aktivisti za prava životinja i veterinari godinama kritiziraju takve prijevoze.
Prema nedavnom istraživanju, većina brodova za prijevoz stoke koje odobrava EU spada u kategoriju brodova visokog rizika i nisu prikladni za prijevoz živih životinja.