Nizozemska državna tajnica za obranu Barbara Visser (VVD) izjavila je da će ove godine donijeti odluku o zamjeni nizozemskih podmornica. Tada će objaviti s kojim će se tvrtkama Nizozemska nadalje pregovarati o ugovoru za gradnju četiri nove podmornice.
Za mega-narudžbu vrijednu 3,5 milijardi eura trenutno su u igri četiri kandidata: švedsko-nizozemska kombinacija Saab-Damen, francusko-nizozemska kombinacija Naval Group i Koninklijke IHC, njemački ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) i španjolski Navantia.
Namjera je ove godine smanjiti broj kandidata s četiri na dva. Trenutno traje velika lobistička kampanja tih tvrtki.
Državna tajnica izjavila je ovaj tjedan za AD da je došlo do laganog kašnjenja jer je Zastupnički dom ranije ove godine utvrdio da Vlada kod velikih gospodarskih i financijskih ugovora mora bolje i više paziti na interese nizozemskih tvrtki.
Promotion
U strukovnim časopisima posljednjih je mjeseci izviješteno da španjolska i njemačka ponuda nisu prvorazredni favoriti nizozemske obrambene uprave. Nizozemska poslovna zajednica javno je zauzela stav da se ugovor svakako dodijeli jednoj od kombinacija koje surađuju s nizozemskom brodogradilišnom tvornicom. U tom slučaju i švedski Saab s izvornom nizozemskom tvrtkom Damen Shipyards spadaju u među kandidate.
Brodograditelj Damen trenutno se također natječe za nekoliko drugih velikih mornaričkih ugovora. Riječ je o gradnji četiri fregate; dvije za nizozemsku mornaricu i dvije za belgijsku.
Prošli tjedan Damen je ponovno dospio u negativne medijske vijesti, s otkrićima NRC-a o slučaju mita u Indoneziji. Ranije je već bilo i ispitivanje nizozemske Porezne uprave zbog uplata i posrednika. Također, djelomična kupnja (drugog) rumunjskog brodogradilišta na Crnom moru još uvijek prati Damen.
Sredinom prošle godine Damen je kupio veliko rumunjsko brodogradilište koje je bilježilo gubitke, u nadi da će tako osigurati veliki rumunjski ugovor. Sa ukupnom površinom od 1 milijun četvornih metara, to brodogradilište odmah je postalo najveće od 35 brodogradilišta nizozemske obiteljske tvrtke. No taj je ugovor otkazan nakon navodne korupcije rumunjskih vojnika i političara.
„Pred nama je izazovno razdoblje, s obzirom na trenutačni položaj brodogradilišta”, rekao je tada financijski čelnik Eggink o problemima u rumunjskom brodogradilištu Mangalia. Taj čelnik je ove godine napustio tvrtku zbog sada otkrivenih indonezijskih poreznih manipulacija.