Prethodni štrajk u američkim lukama 1977. godine trajao je 44 dana i prouzročio je ogromne gospodarske gubitke. Analitičari procjenjuju da trenutni štrajk nanosi štetu u milijardama dolara tjedno američkom gospodarstvu.
Prema riječima američkih pošiljatelja, oko 45 posto transporta svinjetine morem prolazi kroz ovih četrnaest luka, posebno na određena tržišta poput Kariba i Egipta.
Američke luke igraju ključnu ulogu u globalnom pomorskom kontejnerskom prijevozu. Iako utjecaj štrajka neće biti odmah vidljiv, jer je većina prijevoza planirana unaprijed, nakon nekoliko dana pojavit će se kašnjenja u rukovanju teretom.
Štrajk u lukama zahvatio je luke od New Jerseyja do Puerto Rica i doveo do zaustavljanja otprilike polovice pomorskog prijevoza duž istočne obale i Meksičkog zaljeva. Luke na zapadnoj obali SAD-a bit će dodatno opterećene, dok se brodovi već preusmjeravaju kako bi izbjegli štrajk. Međutim, kapacitet tih drugih luka je ograničen.
Europski utočišta, poput Rotterdama, mogu se također suočiti s dodatnim pritiskom. Lučka uprava Rotterdam navodi da, ako štrajk potraje dulje od tjedan dana, to može dovesti do nakupljanja tereta koji se ne može otpremiti u SAD.
Za Nizozemsku, koja ima snažne trgovinske odnose sa SAD-om, posljedice mogu biti značajne. Osim toga, poremećaji u kontejnerskim tokovima diljem svijeta također mogu dovesti do viših troškova prijevoza.
Evofenedex, nizozemska udruga za trgovinu i logistiku, predviđa da će utjecaj jednog tjedna štrajka možda trajati duže od mjesec dana. To je zato što brodovi ostaju blokirani u američkim lukama, što uzrokuje lančanu reakciju u ostatku globalnog opskrbnog lanca.