Az európai versenyhatóság kész arra, hogy megakadályozza a világ két legnagyobb dél-koreai hajógyártójának tervezett egyesülését. Az Európai Unió szerint a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering és a Hyundai Heavy Industries egyesülése versenytorzító hatású, ezért meg kell állítani.
Az európai vétó az első lenne, amióta Brüsszel több mint két évvel ezelőtt megakadályozta az indiai Tata Steel (beleértve a Hoogovens-t) és a német Thyssenkrupp egyesülését. Az EU ellenzi az olyan egyesüléseket, amelyek révén gazdasági nagyhatalmak alakulnak ki, amelyek piacdominánssá válnak, ami a fogyasztók számára áremelkedést eredményezhet.
Brüsszel elsősorban a két dél-koreai hajógyártó domináns pozíciója miatt aggódik a cseppfolyósított földgáz szállítási piacán, különösen most, amikor az európai energiaárak gyorsan emelkednek. A két vállalat uralja a szuperhűtött cseppfolyósított földgázt szállító hajók építésének piacát.
A tervezett egyesülést először 2019-ben jelentették be. Brüsszel azt kérte a vállalatoktól, hogy dolgozzanak ki megoldásokat a versenyjogi aggályok eloszlatására. A Hyundai felajánlotta, hogy ideiglenesen nem emeli az olajtartályhajók árait, de ez az ajánlat nem volt elegendő.
Az egyesülést már jóváhagyták a szingapúri, kínai és kazah hatóságok, de még szükséges az engedély az Egyesült Államok és az Európai Unió hatóságaitól. Egy uniós tisztviselő szerint az egyesülés megakadályozása segítene megvédeni az európai fogyasztókat a magasabb gázáraktól. Az EU a világ harmadik legnagyobb cseppfolyósított gáz importőre.