Az ajánlott enyhítés jelentős változást jelent az európai autós klímapolitikában. Az eredeti megállapodás, miszerint 2035-től az új autók már nem bocsáthatnak ki CO₂-t, feladásra kerül. A politikai kompromisszum nagyobb szabadságot ad az autógyártóknak a motorok és üzemanyagok választásában.
Korábban az Európai Parlament Közlekedési és Ipari Bizottsága is a Green Deal autóipari szabályainak enyhítése mellett foglalt állást. Így az Európai Néppárt, a szociáldemokraták és a liberálisok közötti politikai kompromisszum szélesebb támogatottságot kap. A teljes Európai Parlamentnek decemberben még szavaznia kell róla.
Körülbelül 90 százalék
A jelenlegi európai szabályok szerint az új személyautóknak 2035-től teljesen kibocsátásmentesek kell lenniük. Ezt az előírást most mérséklik. Az autógyártóknak 2021-hez képest körülbelül 90 százalékkal kell csökkenteniük kibocsátásukat, a korábban megállapított 100 százalék helyett.
Ennek eredményeként továbbra is lesz lehetőség új belsőégésű motoros autók gyártására, beleértve a benzines, dízel és hibrid járműveket is. Különösen a haszongépjárművek esetében enyhülnek jelentősen a szabályok. Ezekre a járművekre 2035-re kb. 80 százalékos kibocsátáscsökkentést javasolnak.
Európai acél
A kompromisszum lehetőséget nyújt kizárólag jóváhagyott fenntartható üzemanyaggal működő járműveknek, amelyek bizonyos feltételek mellett kibocsátásmentesként minősülhetnek. Az európai autógyártók emellett részben kompenzálhatják kibocsátásukat, ha autógyártásuk során európai acélt használnak fel.
Import Kínából
Az enyhítés megfelel az európai autógyártók kívánságainak. Aggódnak az elektromos járművekre való átállás költségei és a Kínából érkező növekvő verseny miatt. A kínai gyártók egyre több elektromos autót adnak el európaiaknak, miközben az európai márkák elveszítik a piaci részesedésüket Kínában.
Ezzel párhuzamosan az Európai Parlament ösztönözni kívánja a kicsi, megfizethető elektromos autók fejlesztését. A gyártók ezért további előnyöket kapnak a kibocsátásuk átlagának kiszámításánál. Az új szabályok még nem véglegesek. A teljes Európai Parlament szavazását követően a 27 EU-tagállamnak is jóvá kell hagynia azokat.
