Két nagy állatszállító hajón a Földközi-tengeren 2671 szarvasmarha között kéknyelv-járvány tört ki. A két állatszállító hajó jelenleg Ciprus és Szardínia kikötői előtt horgonyoz.
A hajók Líbiába tartottak, de a tengeri szállítás közben kitört a kéknyelv. A spanyol Mezőgazdasági, Halászati és Élelmezési Minisztérium közlése szerint az állatok egészségügyi bizonyítvánnyal hagyták el az országot. A szarvasmarhák kéknyelv-mentes területekről származnak.
A betegség kitörése végzetes következményekkel jár az állatok számára. Ciprusi és spanyol hatóságok különböző okok miatt nem avatkoznak be. Állatvédő szervezetek attól tartanak, hogy a fekvő állásokon lévő élő állatok pokoli szenvedést élnek át a hajókon.
A 2671 borjú és tehén a Közel-Keletre történő export céljából volt szállítva, de már december közepe óta bolyong két teherhajón, az Elbeiken és a Karim Allah-on.
A hajók decemberben indultak spanyol kikötőkből, de érkezésükkor Törökországban kéknyelv gyanúja miatt elutasították őket. Ezután Líbiába tartottak, de ott sem engedték kikötni, így visszatértek Európa felé.
Számos ország állatvédői most sürgetik a beteg állatok állatorvosi vizsgálatát a fedélzeten. Csütörtök reggel az Európai Parlament egy különleges vizsgálóbizottsága vitatja meg az élő állatok hosszú távú európai uniós szállítására vonatkozó jelenlegi szabályokat. Hat szakértő segít feltárni az EU-n belüli élő állatszállítások jelenlegi gyakorlatát.
Az Állatpárt sürgős kérdésekben követeli az Európai Bizottságtól, hogy a szenvedő állatokat minél előbb mentsék meg, és vonják vissza mindkét hajó szállítási engedélyét. A párt ismételten sürgette az élő állatok EU-n kívüli országokba történő exportjának teljes betiltását.
Anja Hazekamp európai parlamenti képviselő „érthetetlennek” nevezte, hogy nem készült egyetlen vészhelyzeti terv sem olyan tengeri szállításokra, amelyek heteket vagy hónapokat is igénybe vehetnek. „Ez valódi kínzás az állatok számára, amelyek több mint két hónapja vannak a rozzant és teljesen alkalmatlan hajókon, és senki nem avatkozik be.
Amíg az ilyen barbár szállításokat nem tiltják be, legalább egy vészhelyzeti tervnek kell készen állnia, hogy be lehessen avatkozni, ha baj történik” – mondja Hazekamp.
Az európai parlamenti képviselő rámutatott, hogy az eset nem egyedülálló. „Ez már megint egy hajókatasztrófa, ahol komoly problémák adódnak, és több ezer állatot szándékosan borítanak rettenetes helyzetekbe. Az Európai Bizottság csak 2023-ban akarja kezd el szigorítani az állatszállítási szabályokat. Nem hagyhatjuk az állatokat addig a sorsukra” – mondta Hazekamp.