2014. július 17-én, amikor az MH17 maláj utasszállító gépet egy orosz BUK-rakéta lelőtte Kelet-Ukrajna felett, a frontvonalon legalább két BUK-rakéta is előfordult. Szemtanúk által hallgatott telefonbeszélgetések szerint több lázadócsoport is megpróbált egy BUK-rakétarendszert megszerezni a felkelő területen.
Úgy tűnik, hogy az egyik BUK felgyulladt. Ez hétfő délután vált ismertté az MH17-ügy tárgyalásán, amikor Ward Ferdinandusse ügyész az ellene vádlott négy gyanúsított, Girkin, Doebinsky, Poelatov és Kharchenko elleni vádelőterjesztés első magyarázatát adta.
Ferdinandusse kedden részletesebb ismertetőt tart a JIT-nyomozócsoport munkájáról és az összegyűjtött bizonyítékokról. Lehetséges, hogy az ügyészség ekkor közöl további információkat a második BUK-rakétáról. Tegnap nem közölte, hogy mely csoportokról van szó, akik megpróbáltak egy második BUK-rakétát is megszerezni. Mivel azonban az említett telefonbeszélgetés két még azonosítatlan, oroszbarát lázadóparancsnok között zajlott, következtethető, hogy nem ukrán hadseregi egységekről van szó.
A BUK légvédelmi rakéták jelenléte a harctéren azért vált jelentőssé, mert az orosz tisztviselők kezdetben tagadták, hogy egyáltalán BUK-rakétát lőttek ki, majd később azt állították, hogy valószínűleg ukrán BUK-rakétáról lehet szó.
A nemzetközi JIT-nyomozócsoport megállapította a BUK-rendszer útvonalát egy orosz laktanyából a kelet-ukrajnai harctérre fotók és tanúvallomások alapján, beleértve a kilövőplatform visszautat is az Orosz Föderációba. Ezt a rakétát a négy gyanúsított felelőssége alatt lőtték ki az MH17-re. Moszkva ezt is visszautasítja.
2014-ben egy elfogott telefonbeszélgetésben orosz BUK érkezéséről esik szó. Sokáig a JIT-nyomozók úgy vélték, hogy ez a beszélgetés a MH17 elleni rakétáról szól. Mivel azonban a két forrás személyazonossága még nem tisztázott, és mert beszéltek egy nem részletezett, felgyulladt BUK-rakétáról is, ezt az elemet nem szerepeltetik a jelenlegi négy vádlott elleni vádpontok között.
Ezért került a „háborús övezet feletti repülés” és a „nem lezárt légtér” is szándékosan a vádlottak ellen vádemelésen kívülre: a holland ügyészség szerint ezek nem relevánsak a négy vádlott elleni bizonyíték szempontjából. A KLM, a Malaysian Airlines vagy az ukrán légiközlekedési hatóságok eljárása a hozzátartozók és a nyilvánosság számára talán érdekes kérdés az okok vagy körülmények kapcsán, de nem releváns a négy vádlott elleni vád szempontjából. Őket a fegyver szállítása és bevetése miatt vádolják, nem más fegyverek vagy ukrán vagy orosz szervek, illetve személyek cselekedetei miatt – ez az ügyészség érvelése.