Transportasi barang antara Inggris dan daratan Eropa terganggu akibat pemogokan di layanan feri P&O Ferries asal Inggris. Perusahaan pelayaran terbesar di Inggris ini berada di ambang kebangkrutan dan telah memecat seluruh kru kapal mereka.
P&O selain mengelola rute utama Calais – Dover juga memiliki jalur IJmuiden-Newcastle, serta mengoperasikan rute Hull-Rotterdam. Dua layanan Belanda lainnya ke Inggris dioperasikan oleh DFDS (dari IJmuiden ke Newcastle) dan Stena Line (dari Hoek van Holland ke Harwich). Para pengangkut barang kini tengah mengalihkan truk mereka ke perusahaan pelayaran lain.
Bersama dengan terowongan kereta Eurotunnel, rute singkat di Selat Inggris ini menguasai 90 persen lalu lintas barang antara Inggris dan Eropa. Selain itu, P&O juga merupakan pemain penting dalam transportasi barang di Laut Utara dan Laut Irlandia.
Para eksportir Inggris menyatakan kekhawatiran atas dampak pemogokan ini. Kapal-kapal saat ini berlabuh di dermaga dan seluruh kru menolak menyerahkan kapal kepada pihak lain. Saat ini, kru pengganti asal Eropa Timur telah disewa melalui sebuah agen pemesanan di Malta. Nama lokasi ini sebelumnya pernah muncul dalam dokumen Panama Papers.
Asosiasi pengusaha Belanda untuk perdagangan dan logistik, evofenedex, sebelumnya sudah menyatakan kekhawatiran atas dampak penghentian layanan feri secara tiba-tiba ini.
P&O Ferries memiliki hampir 4.000 karyawan dan menerima dana bantuan darurat sebesar £33 juta dari pemerintah untuk menjaga agar pengangkutan barang tetap berjalan selama pandemi virus corona. Perusahaan menyatakan bahwa penurunan tajam dalam pengangkutan barang dan penumpang selama dua tahun terakhir akibat corona telah membuat mereka merugi ratusan juta Pound Sterling.
Serikat pekerja Inggris menyatakan bahwa para pekerja asal Eropa Timur yang disewa bekerja dengan upah sepersepuluh dari tarif biasa, dan menuntut agar P&O mengembalikan jutaan dana bantuan corona yang diperoleh.