Untuk mencapai netralitas iklim sepenuhnya pada tahun 2050, emisi CO2 dari mobil bermesin pembakaran harus dikurangi, bahan bakar alternatif harus tersedia, dan peralihan massal ke kendaraan listrik sepenuhnya harus dilakukan.
Sektor transportasi bertanggung jawab atas sekitar seperempat dari semua emisi gas rumah kaca di Eropa. Dan separuh dari jumlah tersebut berasal hanya dari mobil penumpang.
“Green Deal hanya bisa terwujud jika emisi dari mobil ditangani. Namun kita harus mengakui bahwa sebagian besar mobil konvensional, meskipun dengan ambisi tinggi dan tuntutan ketat, masih mengeluarkan CO2 sebanyak dua belas tahun lalu,” kata Nikolaos Milionis dari Pengadilan Akuntan Uni Eropa.
Walaupun standar pengujian diperketat sejak 2010, para auditor UE menemukan bahwa emisi nyata dalam dua belas tahun itu tidak mengalami penurunan signifikan. Mesin memang menjadi lebih efisien, tetapi ini dibatalkan oleh mobil yang rata-rata menjadi lebih berat (kenaikan sekitar 10%) dan mesin yang lebih kuat yang diperlukan untuk berat tersebut (kenaikan 25%).
Bahan bakar alternatif, seperti biofuel, e-fuel, atau hidrogen sering disebut sebagai pengganti bensin dan diesel. “Karena tidak tersedia secara besar-besaran, biofuel tidak dapat memberikan alternatif yang dapat diandalkan dan kredibel untuk mobil kita,” kata ERK sebelumnya.
Karena emisi CO2 mesin pembakaran tidak dapat sepenuhnya dikurangi, kendaraan listrik sepenuhnya tampaknya menjadi satu-satunya alternatif yang mungkin. Namun para auditor menemukan masalah pada sisi permintaan dan penawaran. Oleh karena itu, negara-negara UE harus segera memproduksi lebih banyak mobil listrik yang terjangkau sendiri, serta membangun industri baterai mereka sendiri.
Untuk mobilitas listrik juga diperlukan infrastruktur pengisian yang memadai, seperti yang dicatat ERK pada 2021. Namun dalam praktiknya, banyak warga Eropa yang mempertimbangkan membeli mobil listrik masih menghadapi masalah aksesibilitas. Meskipun dalam beberapa tahun terakhir sudah terjadi perbaikan.
“Uni Eropa telah menempatkan kendaraan listrik sepenuhnya sebagai pusat dari upaya ambisiusnya untuk armada mobil bebas emisi. Namun mereka tidak hanya harus menyelaraskan Green Deal dengan kedaulatan industrinya, tetapi juga dengan harga yang terjangkau bagi konsumen.
Tindakan segera harus diambil untuk memastikan industri Eropa dapat memproduksi mobil listrik secara massal dengan harga yang kompetitif,” demikian kesimpulan akhir Pengadilan Akuntan.